Электронный автошок

Предновогодняя суета охватила город. Мест на стоянках возле торговых центров теперь не найти даже поздно вечером. Толпа, неразбериха, торопящиеся успеть всюду люди – благодатная среда для карманников, воров, мошенников и угонщиков. Не полагайтесь полностью на вашу автосигнализацию – будьте внимательны!

Если при попытке поставить автомобиль на охрану вы нажимаете на кнопку брелка и не наблюдаете за ответной реакцией автомобиля. Подумайте, что возможно, нажав кнопку еще раз, вы скажете своей машине последнее «прощай!». Случаи электронного взлома и угонов с использованием новейшего код-граббера, позволяющего вскрыть практически любую сигнализацию, грозят вскоре принять массовый характер.

Электронные способы «взлома» представляют собой либо подбор кода сигналов брелка для управления сигнализацией (сканирование), либо перехват и последующее повторное использование сигналов для отключения сигнализации.

От подбора кода разработчики научились защищаться при помощи антисканера, блокирующего прием сигналов при попытке их подбора. От граббера, просто записывавшего, а затем воспроизводившего статический код брелка, который имели ранние модели сигнализаций, защитой стал динамический код. Его особенность в том, что при каждом нажатии на кнопку кодовая комбинация меняется по определенному закону. Подобрать сигнал тоже не получится – помешает антисканер.

«Мультилок» – это слово произошло от названия знаменитой израильской фирмы Mul-T-Lock и стало уже нарицательным. Им обозначают самые надежные и прочные механические средства защиты: противоугонные устройства, устанавливаемые на коробки передач или на рули в автомобилях, замки капота.

Некоторое время назад динамический код считался стопроцентной защитой. Но жизнь не стоит на месте, и средство появилось – код-граббер с замещением. Принцип его работы прост. Если защиту нельзя взломать, ее нужно обмануть. Выглядит это примерно так: вы нажимаете на кнопку брелка, а машина молчит и никак не реагирует. Вы нажимаете еще раз, думая, что «кнопка не сработала». На этот раз машина моргнет фарами и встанет на охрану. Однако при этом происходит следующее: первый сигнал перехватывается преступниками, записывается в память и одновременно испорченная копия этого сигнала (с наложенной помехой) посылается в сигнализацию, которая, естественно его не принимает. При повторном нажатии, перехватывается и этот сигнал, а в сигнализацию посылается первый. Система ее принимает и становится на охрану в нормальном режиме. Таким образом, у угонщиков оказывается преимущество в виде одной команды, которую они используют для отключения сигнализации после того, как вы уйдете.

Но разработчики сигнализаций нашли выход и из этой ситуации. В охранном комплексе Сталкер-LAN и системах Magic Systems – MS-360DP, MS-400DP команды постановки на охрану и снятия с охраны – разные. Теперь угонщикам стало бесполезно перехватывать команды....

Курьезный совет, который работает:
Если ключи оказались внутри запертого автомобиля, а дома есть запасные, позвоните на сотовый своим домашним со своего сотового. Удерживая его на расстоянии около 30 см от кабины автомобиля, попросите вашего абонента нажать на кнопку брелка, поднесенного к телефону. Ваша машина откроется. Будь вы на расстоянии хоть сотен километров, главное – дозвониться.

«Я могу посоветовать установить сигнализацию «Шерхан», – советует менеджер продаж компании «Авто Мир» Ленар Юсупов. – Эта система средней ценовой категории, но ее возможности очень широкие. Для защиты сигнала от перехвата брелок создает серию помех, которые глушат сигнал и сбивают с толку грабберы. Есть система «свободные руки», когда не надо ничего нажимать – машина сама узнает хозяина и откроет двери. Также и закроет, если владелец отойдет от машины. Есть функция вызова водителя, если он отошел от машины. Достаточно постучать по стеклу, и на пейджер придет сообщение, что вас кто-то вызывает. Это полезно на стоянках, во дворах домов. Есть совершенно уникальная функция пляжной постановки сигнализации, когда снятие с охраны кодируется определенным постукиванием по стеклу. Можно оставить ключи и все вещи в машине, закрыть и идти купаться. Машина откроется только в ответ на повторное кодированное постукивание. Но самым надежным средством от угона я считаю «мультилок», механические блокираторы. Например «Дракон», который не разрежешь практически ничем».

Кажется, средство есть? Но злая научная мысль не дремлет: недавно у злоумышленников появились новые приборы, в памяти которых записаны ключи систем кодирования. Это значит, что как только в эфире появляется сигнал, он расшифровывается и за ним генерируется хакерская атака. Приборчик помнит шесть ключей – по одному на каждый из шести известных брендов. Однако в инструкции по эксплуатации есть прозрачный намек на возможность «апдейта» программного обеспечения, так что есть все основания полагать, что рухнут еще с десяток охранных систем.