Проект ВСМ Москва — Казань получил все разрешения. А вот как будут выглядеть поезда

Проект высокоскоростной магистрали Москва — Нижний Новгород — Казань получил все необходимые разрешения. Это подтвердил глава Минтранса Татарстана Фарит Ханифов на выездном совещании в Набережных Челнах. По его словам, строительство ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом идет активными темпами. Создание железной дороги до Казани должно начаться после нее. Тем временем на заводе «Уральские локомотивы» на поезда ВСМ примерили головной и носовой обтекатели. Это ключевые элементы высокоскоростного состава. Они делают кабину машиниста герметичной при разгоне до 400 км/ч и защищают от снега, льда, пыли и грязи. Оба изделия произвели в Челябинске. Магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом планируют достроить в 2028-м. Затем хотели приступить к казанской магистрали. Ее намеревались проложить в два этапа: в 2028–2031 годах от столицы России до Нижнего Новгорода, в 2032–2036 годах — от Нижнего до Казани. Однако в начале 2026 года Минтранс РФ сообщил, что представит президенту варианты, в какой последовательности можно построить высокоскоростные магистрали после московско-петербургской. Казань вдруг стала «одним из вариантов», хотя предполагалось, что это направление будет следующим. В итоге строительство татарстанской железной дороги все-таки признали самым эффективным. Предполагается, что ВСМ пройдет через Зеленодольский, Высокогорский, Пестречинский, Тюлячинский, Сабинский, Мамадышский, Елабужский (в том числе Елабугу), Менделеевский и Агрызский районы.