«Брали кредиты, а в результате остались у разбитого корыта»: строители М-12 из Татарстана требуют взыскать долг с подрядчика

Татарстанцы, участвовавшие в строительстве трассы М-12, жалуются главе республики Рустаму Минниханову. По словам рабочих, им не выплатили деньги. Как заявил один из жителей, пожаловавшийся в чат главы в Telegram, вся его семья участвовала в строительстве «Востока». Договор они оформили с ООО «Волгадорстрой». «Мы верой и правдой трудились, исполняли все обязательства, вкладывали личные сбережения, брали кредиты, а в результате остались у разбитого корыта», — сетует житель. Татарстанец подчеркнул, что поставщики для строительства привлекали кредитные средства под высокие проценты. «Компетентные инстанции не действуют, на жалобы не реагируют. Трасса М-12 является одним из достояний нашей республики! Но ведь не за деньги обычных граждан должна была она строиться!» — негодует татарстанец. В ГК «Автодор» корреспонденту 116.RU объяснили, что с их стороны никаких проблем нет. «Со стороны заказчика „Государственной компании „Российские автомобильные дороги“ и генерального подрядчика ООО „СК „Автодор“ все финансовые обязательства по отношению к ООО „Волгадорстрой“ исполняются своевременно, в соответствии с условиями заключенных договоров», — подчеркнули в пресс-службе. Редакция 116.RU также направила запрос в ООО «Волгадорстрой». Ответ опубликуем в отдельном материале. По данным системы «Контур.Фокус», существует несколько предприятий в Татарстане с идентичным названием. Первое предприятие зарегистрировано в августе 2008 года. Однако в отношении этого юридического лица возбуждено производство по делу о несостоятельности (банкротстве). Учредителем компании является Айрат Миннуллин, а гендиректором Игорь Гранфельд. На конец 2024 года, по данным «Контур.Фокус», компания ушла в убыток на 3,6 млрд рублей. Выручка составила 25,4 млрд рублей. Второе предприятие ООО «Волгадорстрой» было создано в июле 2013 года. Гендиректором предприятия является Айрат Миннуллин. Он же владелец, которому принадлежит 100% компании. На конец 2024 года ООО ушло в убыток на 7 млн рублей. Выручка составила 150 тысяч рублей. В прошлом году рабочие, строившие участок Дюртюли — Ачит, жаловались на задержку зарплат. Они утверждали, что выплаты задерживают на несколько месяцев, а сумма перевалила за 200 тысяч рублей. В «Автодоре» выполнили все обязательства со своей стороны, средства точно были перечислены субподрядчику. Строители даже записывали видеообращения к Путину, а ситуацией заинтересовались в Следкоме России. Руководитель проекта говорил, что проблемы возникли из-за кредита, который не удалось получить компании.