Казанские Ту-214 начали собирать быстрее, но это никак не повлияет на план по их выпуску

Самолеты Ту-214 стали собирать быстрее, но производственный план по выпуску остается неизменным — 20 самолетов в год. Об этом заявил директор Казанского авиазавода Зуфар Миргалимов на конференции поставщиков.

«Мы уже достигли значительного увеличения скорости сборки. Например, раньше стыковка крыла с фюзеляжем занимала два месяца. Сейчас работа организована таким образом, чтобы стыковка проходила за 14 дней с последующим выходом на целевой такт в 12 дней. Мы с вами работаем в одной команде, и в наших силах сделать так, чтобы эти планы осуществились», — отметил он.

В рамках конференции представители «Туполева» и партнеры обсудили производственные программы, а также посетили цеха завода.

Напомним, в декабре 2025 года на Ту-214 выдали документ, который дает возможность выйти на серийное производство. Сейчас КАЗ собрал только одну новую и полностью отечественную машину. Самым крупным заказчиком Ту-214 будет S7: им нужна сотня самолетов. Их авиакомпания начнет получать только с 2029 года, поскольку завод будет занят госзаказами.

Первоначальные планы были более амбициозными: предусматривали выпуск 1081 самолета с началом поставок в 2023 году. После аудита весной 2024-го планку снизили до 994 бортов, а старт перенесли на 2025 год.

Власти регулярно озвучивали амбициозные планы, что производство Ту-214 в ближайшие 2–3 года нарастят до 20 штук. Однако на деле планы регулярно перекраивали. Так, ОАК должна была поставить первую «тушку» в 2024-м, а 2025 году планировала построить еще четыре. Однако дедлайн перенесли на 2026 год из-за обязательств авиазавода перед СЛО «Россия».

В феврале стало известно, что Росавиация хочет увеличить объем производства казанских Ту-214 на 44%, при этом производителю дадут дополнительные пять лет. По подсчетам Росавиации, до 2035-го КАЗ выпустит 166 машин.