«Откуда, понимаешь ли, два десятка?»: эксперты оценили, реально ли нарастить выпуск казанских Ту-214

Вице-премьер РФ Денис Мантуров пообещал, что через пару-тройку лет производство Ту-214 в Казани нарастят до «хотя бы двух десятков» самолетов в год. Эксперты из авиаотрасли, опрошенные корреспондентом 116.RU, с недоверием относятся к таким планам.

— Если мы говорим сегодня про двухчленный экипаж на тот же самый Ту-214, который мы планируем производить, если не десятками, то хотя бы двумя десятками к 2027–2028 году, — заявил Мантуров в июне.

Корреспондентом 116.RU решил узнать у экспертов, реально ли это, учитывая, что пока Казанский авиазавод не передал авиакомпаниям ни одного нового Ту-214.

Генеральный директор Ассоциации «Аэропорт» гражданской авиации Виктор Горбачев отметил, что проблематично будет в таком количестве произвести как сами планеры, то и «начинку» для них (двигатели, авионику), которую изготавливают другие заводы.

«Откуда, понимаешь ли, два десятка? Будем в 2027 году спрашивать у товарища Мантурова, где 20 обещанных машин. Мантуров сделает, но он-то делает железо, планер. А к этому планеру нужны еще тысячи комплектующих. Они готовы сделать их?», — вопрошал Горбачев.

По поводу комплектующих с ним согласен независимый эксперт по автопрому и авиации Алексей Захаров. Он тоже не верит в амбициозные прогнозы Мантурова.

«Любое производство — это инерционный процесс. Даже в советское время выпускали один-два самолета в первый год, пять штук — во второй год. Необходим разгон. То, что Ту-214 выпускался раньше, конечно, облегчает задачу, но не снимает проблему полностью», — пояснил Захаров.

Причины постоянных переносов назывались уже не раз. Самая главная проблема — нехватка специалистов. Но есть проблемы и с мощностями. Хоть Казанскому авиазаводу и выделили деньги на масштабную модернизацию, этого недостаточно, считает Захаров.

Слова зампредседателя правительства не бьются с тем, что говорит генеральный директор ОАК Вадим Бадеха. Тот заявил, что авиакомпании получат первые лайнеры Ту-214 только в 2026 году. Потому что сейчас КАЗ занят правительственными самолетами для СЛО «Россия». На самом заводе отмечают, что смогут поставлять «тушки» новым покупателям только после 2027 года.