Так сносят или нет? Разбираемся, заденет ли дублер Оренбургского тракта казанские поселки

О строительстве дублера Оренбургского тракта распространяется противоречивая информация. Еще недавно сообщалось, что обе трассировки предполагают снос домов, теперь же говорится, что жилье не будут сносить. Разбираемся, что это значит.

После протеста жителей поселка Отары Институт пространственного развития РТ заявил, что и их концепция, и концепция Института развития города Казани предполагают снос домов. В каком-то случае — садовых, в каком-то — частных.

Однако со вчерашнего дня распространяется информация, что проект дублера, разработанный Институтом пространственного планирования РТ, не предусматривает снос жилых домов. Дорога пройдет по незастроенным землям, в обход поселков Столбище, Усады, Мирный и новых жилых районов.

В этом же сообщении говорилось, Минэкономразвития России признало этот вариант эффективным. Предполагается, что половину строительства могут оплатить за счет федеральных денег. А вариант, разработанный Институтом развития города Казани и предполагавший снос жилых и садовых домов, не получил одобрения Минэкономразвития РФ.

Это сообщение опубликовал даже Telegram-канал «Аппаратная».

Как оказалось, речь идет о первом участке дублера. И именно там не предполагается снос.

«Пока утверждена только первая очередь трассы. От жилого массива Лесная Поляна до автодороги Столбище–Атабаево. Дублер будет строиться от М-12 к Казани», — пояснили корреспонденту 116.RU в Институте пространственного планирования РТ.

Дело в том, что первая очередь трассы в обоих вариантах не предусматривает сноса жилых домов, но в дальнейшем это может потребоваться. Окончательный план до конца все еще не утвержден.

Активно обсуждать эту тему начали после того, как жители поселка Отары записали видеообращение с просьбой обсудить с ними маршрут дороги-дублера Оренбургского тракта. Они боятся, что их дома снесут, чтобы проложить там магистраль. При этом жители считали, что снос планируется только в одном варианте, поэтому поддержали второй.

В Институте пространственного развития Татарстана на беспокойства жителей ответили, что открытые обсуждения маршрута трассы все еще идут и окончательного решения не принято. Эксперты провели сравнительный анализ обоих вариантов дублера. Также 116.RU подробно рассказали о каждом из вариантов подробно. Судя по их описанию, после первой очереди трассы в дальнейшем каждый из маршрутов так или иначе может потребовать сноса жилых домов.

Экологам не нравятся оба варианта, поскольку потребуется либо масштабная вырубка леса, либо уничтожение орхидной долины. Аргумент о том, что вместо 120 тысяч вырубленных деревьев высадят 300 тысяч, экологи отмели. По их словам, компенсирующая посадка — это не полноценный лес.

Концепции дороги-дублера эксперты по градостроительству обсудили в октябре 2025 года. Специалисты посчитали, что вариант Института развития Казани нужно тщательнее проанализировать, в то время как у варианта Института пространственного развития РТ мало шансов на реализацию.