Поднять налоги и собрать деньги с безработных? Как российские власти борются с топливным кризисом

Владимир Путин подписал указ, который запрещает обнулять топливный демпфер до мая 2026 года. Помимо того, президент отменил акцизы на дизельное топливо, которое произведено путем смешения различных компонентов. В пресс-службе Министерства энергетики заявили, что меры помогут стабилизировать цены внутри страны. MSK1.RU выяснил у экспертов, что все это значит и ждать ли автомобилистам возвращения топлива на каждую заправку. В чем смысл указа президента Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве Станислав Митрахович объяснил MSK1.RU, что демпфер мог обнулиться из-за быстрого роста цен — тогда компании бы не получили выплаты из бюджета. «В сентябре выплаты прошли только по дизельному топливу, но не по бензину, бюджет сэкономил 50 млрд рублей. Если демпфер не обнуляется, у компаний будет намного больше стимулов притормозить рост цен на внутреннем рынке, который в противном случае мог обернуться полноценным кризисом», — сообщил Митрахович. Экономист считает, что теперь проблемы с дефицитом топлива решатся быстрее. Впрочем, он предупредил: одних указов мало — в будущем нужно настраивать налоговую систему. Руководитель Центра политэкономических исследований Института нового общества Василий Колташов считает, что меры должны сдержать рост цен и вернуть топливо на заправки. Сейчас бензин есть далеко не везде. «Мне буквально вчера написал друг детства из Новосибирска, что топливо есть на сетевых заправках, а у местных сетей его не хватает. Есть заправки без бензина, так что кризис не преодолен», — сказал Колташов. По данным портала FuelPrices на 14 октября, 92-й бензин в среднем стоит 61.19 рубля за литр, 95-й — 66.41 рубля, 98-й — 86.06 рубля, а дизель — 72,94 рубля. Почему проблему решают именно так По словам источника «Известий», сохранить топливный демпфер просили представители нефтяных компаний на совещании правительства 9 октября. Участники встречи обсудили, что продажа топлива убыточна или хотя бы позволяет выйти в ноль. Компании стараются нарастить производство топлива, но, как говорят источники издания в отрасли, заводы «Газпром нефти» и «Лукойла» уже работают на полную. Одновременно с этим в стране начали продавать бензин на онлайн-площадках. Член экспертного совета конкурса «АЗС России» Дмитрий Гусев считает, что топливо там может быть даже ворованным. «Такие продавцы уходят от уплаты налогов. Они не платят как минимум НДС, соответственно и удешевляют топливо на 20%. Сейчас вырос спрос на услуги контейнерных АЗС, которые в том числе продавали за наличные расчеты, что позволяло им держать низкую цену», — рассказал он «Известиям». Где власти ищут деньги, пока снижают налог на топливо Пока Путин отменяет акциз на зимний дизель, Министерство финансов предлагает повысить налог на добавленную стоимость с 20% до 22%, а председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко — собирать деньги с безработных. Василий Колташов говорит, что перед властью встал вопрос «о закрытии бюджетных дыр». «Собирать 45 тысяч рублей с так называемых тунеядцев — очень странная мера, она выглядит горячечной и совершенно не обдуманной. У страны расходы большие, а доходы нет, и эти предложения совпадают не с дефицитом топлива, а с самой ситуацией, когда не хватает средств», — добавил он. Кроме того, появились намеки на то, что поднимут налог самозанятым, хотя правительство и попыталось быстро всех успокоить. В то же время Минпромторг предложил ввести обязательную маркировку мясных и колбасных изделий, а экономисты предсказывают подорожание сосисок и сарделек. В свою очередь Минфин хочет возложить на иностранные маркетплейсы обязанность платить «таможенный» НДС. Топливный кризис, охвативший Россию, начался с Дальнего Востока. Бензин и дизель дорожают, на некоторых заправках их просто нет. На фоне этого кто-то даже решил запугать жителей Подмосковья якобы приказом губернатора о блокировке сообщений про нехватку топлива, но MSK1.RU выяснил, что распоряжение фейковое.