Дороги и транспорт Трасса М-12 Скандального казанского подрядчика, занимавшегося строительством М-12, признали банкротом

Скандального казанского подрядчика, занимавшегося строительством М-12, признали банкротом

А в отношении еще одной идентичной компании возбудили производство о несостоятельности

Фирма была должна и своим работникам, и субподрядчикам | Источник: Лина Саитова / 116.RUФирма была должна и своим работникам, и субподрядчикам | Источник: Лина Саитова / 116.RU

Фирма была должна и своим работникам, и субподрядчикам

Источник:

Лина Саитова / 116.RU

Казанскую компанию, участвующую в строительстве трассы М-12, признали банкротом. Это следует из данных сервиса «Контур.Фокус».

В отношении ООО «Волгадорстрой» на Чистопольской сейчас открыли конкурсное производство. Кроме того, судя по данным Арбитражного суда Татарстана, Татсоцбанк подал иск с требованием начать банкротство еще одной «Волгадорстой», которая располагается на Проточной, 8. Суд принял иск банка в начале сентября.

Всего в Татарстане существует две компании «Волгадорстрой»:

«Волгадорстрой», зарегистрированный на Чистопольской в Казани, учредили еще в августе 2008 года. Занималась фирма строительством мостов и тоннелей. Ее владелец — Айрат Муллин (ему также принадлежит Восточный автовокзал). В прошлом году компания отработала в минус, чистый убыток составил 3,6 млрд рублей при выручке 25,4 млрд. Сейчас эта ОООшка признана банкротом.

«Волгадорстрой» на Проточной, 8 создали в июле 2013 года. Эта фирма строит автомобильные дороги и автомагистрали. Принадлежит она также Айрату Муллину. В 2023 году компания выручила всего 150 тысяч и ушла в убыток на 7 млн рублей. В отношении фирмы возбуждено производство о банкротстве.

Компания Муллина, напомним, занималась строительством участка платной трассы М-12 протяженностью 41 километр на участке «Дюртили-Ачит». Подрядчик задолжал своим работникам крупную сумму. Как рассказывали в Минтрудсоцзащиты Татарстана, «Волгадорстрой» обязали выплатить почти 12,5 млн рублей 303 рабочим.

Кроме того, фирма должна была еще и субподрядчикам. Татарстанские поставщики, которые участвовали в строительстве платной трассы, утверждали, что компания не заплатила за их услуги. Как они рассказывали, им приходилось вкладывать личные сбережения и брать кредиты.

Всё самое интересное публикуем в телеграм-канале 116.RU. Подписывайтесь!

ПО ТЕМЕ
Лайк
TYPE_LIKE0
Смех
TYPE_HAPPY0
Удивление
TYPE_SURPRISED0
Гнев
TYPE_ANGRY0
Печаль
TYPE_SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
0
Пока нет ни одного комментария.
Начните обсуждение первым!
Гость
ТОП 5
Рекомендуем