
«Волгадорстрой», судя по всему, должен был и субподрядчикам, и рабочим
Работникам оскандалившегося «Волгадорстроя», занимавшегося строительством участка платной трассы М-12, наконец-то выплатили всю зарплату. Об этом сообщили в Министерстве труда, занятости и соцзащиты Татарстана.
Министерство совместно с органами госуправления, контрольно-надзорными и правоохранительными органами вынудило компанию «Волгадорстрой» выплатить заработную плату работникам. Фирма, в свою очередь, занималась строительством участка платной трассы протяженностью 41 километр на М-12 — Дюртюли-Ачит.
В Минтрудсоцзащиты рассказали, что компания выплатила 303 работникам суммарно почти 12,5 млн рублей. При этом, кому именно эти деньги выдали, неизвестно. Это могли быть как рабочие стройки на М-12, так и сотрудники других проектов компании. Единственное, уточнили в пресс-службе министерства корреспонденту 116.RU, задолженность работодатель полностью погасил перед работниками.
Согласно данным сервиса «Контур.Фокус», существует несколько компаний «Волгадорстрой» в Татарстане с идентичным названием. Но по сути обе они принадлежат одному и тому же человеку.
«Волгадорстрой», зарегистрированный на Чистопольской в Казани, учредили еще в августе 2008 года. Занималась фирма строительством мостов и тоннелей. Ее владелец — Айрат Муллин (ему также принадлежит Восточный автовокзал). В прошлом году компания отработала в минус, чистый убыток составил 3,6 млрд рублей при выручке 25,4 млрд. Сейчас эта ОООшка проходит процедуру банкротства.
«Волгадорстрой» на проспекте Ибрагимова создали в июле 2013 года. Эта фирма строит автомобильные дороги и автомагистрали. Принадлежит она также Айрату Муллину. В 2023 году компания выручила всего 150 тысяч и ушла в убыток на 7 млн рублей.
Надо сказать, что «Волгадорстрой» должен был выплатить деньги еще и субподрядчикам. Татарстанские поставщики, которые участвовали в строительстве платной трассы, жаловались на то, что фирма не заплатила за их услуги. Среди них оказались поставщики инертных материалов и дорожно-строительной техники. Им приходилось вкладывать личные сбережения и брать кредиты.
Судя по всему, подрядчик был должен еще и рабочим. К главе Татарстана Рустаму Минниханову обращались жители республики, которые жаловались на то, что им не выплатили зарплату за работу на «Востоке».
Проблемы возникали и на башкирском участке трассы М-12 Дюртюли — Ачит. Рабочие подняли целый бунт против московского подрядчика — Региональной строительной компании. РСК задолжал своим сотрудникам более 443 млн рублей. Из-за задержек зарплат пострадали больше 1,8 тысячи рабочих. Только в марте этого года сотрудникам до конца выплатили долги по зарплатам.
Всё самое интересное публикуем в телеграм-канале 116.RU. Подписывайтесь!




