
Первые два состава планируют передать РЖД уже летом 2027 года
На заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме начали сварку кузова первого российского высокоскоростного поезда. Такие составы будут курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом, а потом и до Казани, разгоняясь до 400 км/ч.
Запчасти для этого большого проекта производят больше 150 компаний по всей стране. На площадке в Верхней Пышме смогут выпускать 144 вагона ежегодно. На первой сварке присутствовал министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.
Эта 3D-модель демонстрирует внешний вид поезда и вагонов
«Стройка завода сейчас в активной фазе. 67 тысяч квадратных метров мы должны построить к началу 4 квартала следующего года. Сегодня мы уже даем старт сварке первого локомотива, нет никаких оснований переживать за сроки», — рассказал Антон Алиханов.

Корпус поезда будет изготовлен из алюминиевого профиля — он в три раза легче стали, что позволяет снизить нагрузку на пути
Первые два состава планируют передать РЖД уже летом 2027 года.
«Всего сейчас уже на данный момент времени освоено 9 основных, самых высокоответственных узла и агрегата, точнее, не здесь, в Свердловской области, а в других регионах нашей страны. Я недавно посещал некоторые заводы, в частности заводы „Транснефти“, где производятся и проходят испытания асинхронные высокооборотистые электродвигатели и ряд других комплектующих», — подчеркнул Антон Алиханов.
Проектом предусмотрено возведение на заводе цеха компонентов кузова, корпуса пусконаладки, испытательного центра тягового оборудования, административно-бытового корпуса, здания конструкторского бюро. Новые цеха будут построены до конца 2026 года.
Высокоскоростную магистраль начали строить
Строительные работы уже ведутся на участке в Московской области. В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска специальных безбалластных плит для обустройства железнодорожных путей. Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит около 700 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Напомним предысторию казанской ВСМ. В России говорят о создании высокоскоростной магистрали от Москвы до Казани с 00-х годов. Тогда предполагалось, что дорога выйдет на Пекин. Проект преподносили как стройку века. Время в пути от столицы до Татарстана сократилось бы до 3,5 часа.
Но из-за проблем с финансированием магистраль до Казани так и не построили, а в приоритет поставили высокоскоростную дорогу от Москвы до Санкт-Петербурга. В августе 2023 года президент России заявил о реанимировании планов. Из-за многолетнего перерыва проект придется актуализировать. Путин поручил проработать проект каждой магистрали к концу марта 2026 года.
Предполагалось, что ВСМ Москва — Петербург будет готова в 2028-м. Затем хотели приступить к казанской магистрали. Ее намеревались проложить в два этапа: в 2028–2031 годах от столицы России до Нижнего Новгорода, в 2032–2036 годах — от Нижнего до Казани.
Пока чиновники рассуждают о планах, наш корреспондент решил испытать похожую ВСМ в Китае. Поезда на ней разгоняются до 200–300 км/ч. А московско-петербургская магистраль появилась на карте столичного метро.
Всё самое интересное публикуем в телеграм-канале 116.RU. Подписывайтесь!



