![](https://n1s1.hsmedia.ru/dd/65/4d/dd654de1dbb1ebd57a1a66c135637123/656x438_1:5593_7fa2344c61b2077a26d30d60e85c2715@3000x2000_0xM9K8ZotU_7828889411444904079.jpg.webp)
В понедельник, 27 декабря, под Ижевском разбился вертолет Ми-2. Летел он из Казани, пишет «Интерфакс». По данным собеседника издания, на борту находилось три человека: два пилота и один пассажир. Пока об их судьбе ничего не известно. Вертолет потерпел крушение в Якшур-Бадьинском районе.
По данным информагентства, разбившийся вертолет принадлежит одной из компаний-подрядчиков. На нём проводили облет нефтепровода.
Напомним, 10 октября у Мензелинска потерпел крушение легкомоторный самолет L-410. Сигнал о происшествии спасателям поступил в 09:11. Всего на борту находилось 22 человека: 20 парашютистов и 2 члена экипажа. По данным республиканских властей, на месте погибло 16 человек. Еще один парашютист скончался в больнице спустя 1,5 месяца.
В середине ноября генпрокурор России Игорь Краснов заявил, что в работе ДОСААФ России обнаружен «запредельный спектр нарушений». Сотрудники ведомства начали там проверку после крушения легкомоторного самолета в Татарстане. По его словам, в большинстве случаев причинами авиапроисшествий являются недостаточная квалификация персонала и отсутствие дисциплины. А в организации перелетов малой авиации прокуратура нашла «многочисленные» нарушения. Как говорит Краснов, повсеместно есть нарушения с необходимой разрешительной документацией. Ее просто нет. Кроме того, установлен факт, что пилоты передают пассажирам пилотирование самолетов. Но ответственность за все эти нарушения нести некому, потому что в нормативной документации она не предусмотрена.