Татарский Спрингфилд. Как выжил поселок на границе Татарстана с Башкирией после закрытия ГРЭС

С татарстанской стороны моста, строящегося на границе между Башкортостаном и Татарстаном, расположен поселок Уруссу. Уже почти десять лет он существует без объекта, ради которого его основали около 80 лет назад, в конце Великой Отечественной войны. Речь об электростанции, которая обеспечивала электроэнергией обе республики. Однако в 2017 году электростанцию закрыли.

Как это повлияло на Уруссу и как он выглядит сегодня — об этом рассказывают наши коллеги из UFA1.RU в своем репортаже.

Стоит Уруссу возле реки Ик. Непривычному к местному языку уху может показаться, что название поселка связано со словом «русский». На самом деле его именовали по примеру основанной поблизости ранее, еще в XVIII веке, деревни, которую на татарском называли Ырыс-су. Первое слово означает «достаток» или «богатство», а второе — «вода», а вместе можно перевести как «река изобилия».

Действительно, Ик со своими 436 километрами входит в списки самых длинных рек и Башкортостана, и Татарстана. Во время Великой Отечественной войны на левом ее берегу, на татарской земле, советские власти, чтобы обеспечить мощностями местных нефтедобытчиков, начали строить электростанцию.

Ее ввели в эксплуатацию в 1944-м, а спустя три года Уруссу застроили до «поселка городского типа». В концу 1960-х, когда ГРЭС вышла на полную мощность, население выросло до 11,5 тысячи человек, но больше этого значения никогда — во всяком случае, официально — не поднималось.

В 2017 году станцию пришлось закрыть: до этого она много лет находилась в руках частного бизнеса, оборудование устарело, а себестоимость выросла настолько, что содержать градообразующее предприятие стало невыгодно.

Благо, до этого в Уруссу и возле него появилось еще несколько производств. В частности, всё еще работают «Электросоединитель» и химический завод, которому удалось отбиться от попыток его обанкротить.

Однако на то, чтобы обеспечить работой всех бывших работников ГРЭС, производственной мощности района, как отмечало в 2020 году агентство инвестразвития Татарстана, не хватило. Тогда власти республики совместно с одним из предприятий башкирского Октябрьского создали в соседнем татарском селе завод нефтепромыслового оборудования.

Многие уруссинцы и без того давно привыкли работать в Башкирии, поскольку Октябрьский расположен гораздо ближе татарских городов — всего в 11 километрах. Потому-то в поселке и ждут так сильно, когда отремонтируют и откроют мост через Ик, который связывал их с соседями.

Автобусного сообщения между Октябрьским и Уруссу нет, но водители-частники ездят регулярно. Можно и такси заказать: цены в 500–600 рублей точно не напугают привыкших к уфимским прайсам, но по меркам местных жителей из числа тех, кто вынужден так ездить постоянно, это едва ли не расточительство.

К слову, есть в истории Уруссу еще кое-что, связывающее Татарстан с Башкортостаном. Здесь начинал карьеру в госслужбе нынешний мэр Уфы Ратмир Мавлиев. В возрасте 26 лет, когда ГРЭС уже агонизировала, он получил должность руководителя районного исполкома по инфраструктурному развитию, а уже через месяц возглавил ведомство.

Несмотря на закрытие главного уруссинского предприятия, сильного упадка в поселке не наблюдается. Ну, во всяком случае он не бросается в глаза. Да, дороги неидеальные, но то тут, то там заливают свеженький асфальт.

Да, Дом культуры закрыт — но на ремонт, который обещают провести всего за полгода. Зданий с совсем уж запущенными фасадами не видно, в скверах — порядок и чистота.

Детские сады, а их в поселке шесть штук, снаружи выглядят достойно. Плюс — гимназия, две школы и интернат для детей с ограниченными возможностями здоровья.

И, конечно, никуда не делась отличительная особенность поселка, которая сходу бросается в глаза. Почти с каждого уголка видны котлы закрытой ГРЭС, которые младшему поколению могут напомнить Спрингфилд из мультфильма «Симпсоны», а старшему — утраченное советское наследие.

Напомним, согласно проекту, мост возле Уруссу между двумя республиками откроют в 2026 году. Пока же жителям ближайших населенных пунктов приходится делать большой крюк, чтобы добраться до соседей.

Еще один — «тракторный мост», который находится рядом с основным. Местные жители решили, что его ремонт будет менее затратным, чем каждый день идти в объезд. По подсчетам жителей, работы стоили бы 200 тысяч рублей. Они начали собирать деньги, чтобы закупить стройматериалы. Но осенью 2024 года уже начался ремонт основного моста.