Так кто же Третья столица — Казань или Нижний Новгород? Сравнили, где лучше и выгоднее жить на просторах Волги

Наши коллеги из NN.RU печально отмечают, что когда-то Нижний Новгород был «Карманом России» и неофициально назывался третьей столицей России. Однако сейчас этот почетный титул висит в воздухе, и на него больше претендует Казань, с которой Нижний соперничает в самых разных сферах далеко не первый год.

В этом материале — подробное сравнение, чем отличаются миллионники, с точки зрения обитателей Нижнего. Редакция 116.RU, в свою очередь, заинтересовалась этим вопросом, и мы готовим, так сказать, ответный анализ уже с нашей стороны.

И Нижний Новгород, и Казань — старейшие, невероятно красивые города со своими особенностями в части географического положения и удивительной архитектуры. Мегаполисы похожи численностью населения и довольно близким расстоянием до Москвы: у нас живет около 1,2 миллиона человек, в Казани — порядка 1,3 миллиона.

Оба города стоят на Волге, у обоих есть свои «Арбаты»: у нас это Большая Покровская, в столице Татарстана — улица Баумана. А еще в миллионниках есть метро и кремль (правда, в Нижнем Новгороде станций побольше и цвет крепости красный, а не белый). Кроме того, рядом с городами проходит платная магистраль М-12 (к Казани ближе), ускоряющая поездки в Москву и не только. На этом сходства по большому счету заканчиваются.

Нижний — столица всего Приволжского федерального округа, Казань — столица Республики Татарстан. Отсюда и многие культурные различия. У нас привлекательная купеческая застройка и речные виды с Нагорной части, а в Казани уникальные особенности на стыке культур. Чего стоит только «Кул-Шариф», красоте и масштабу которой мечеть на Сенной, конечно, уступает.

Казань больше Нижнего по территориальной площади. Однако когда к нашему городу присоединят Кстовский район, мы станем вторым мегаполисом России после Москвы. Кстати, еще в Нижнем есть популярная канатная дорога и на подходе еще одна, а вот в Казани такого вида транспорта нет.

Отдельным пластом идет население. В Нижнем Новгороде больше развито традиционное православие, в то время как в Казани намного много мусульман. В Татарстане религиозное разнообразие заметно особенно сильно, что отражается и на светской жизни — многообразие интересно прослеживается в культурной жизни республики.

В Нижнем Новгороде, как и в Казани, строится много новых жилых комплексов, есть и большой выбор вторичного жилья. Вопрос цены. Ситуация с покупкой остается острой по всей стране, но кое-где с этим всё-таки тяжелее. Например, в Нижнем. В 2023 году он по темпам роста цен на жилье даже обогнал Москву. Так, по статистике от регионального института развития агломерации, в 4-м квартале 2024 года средняя цена одного квадрата в новостройках составляла 163 030 рублей, на вторичном рынке — 148 419 рублей.

Увы, но Казань оказалась еще более дорогим городом. В минувшем декабре один квадрат жилья в новостройках стоил в среднем 223 000 рублей, во вторичке — 178 000 рублей.

Что касается аренды, то в Нижнем Новгороде в среднем однокомнатную квартиру можно снять за 25-35 тысяч рублей в зависимости от состояния и расположения дома. В Казани аналогичное жилье удастся арендовать уже за 27-45 тысяч рублей.

Как мы уже упоминали, в обоих миллионниках есть метро. И в Нижнем оно развито лучше: функционируют две ветки, в пользовании 15 станций, правда, по большей части проходящих через Заречную часть. В столице Татарстана ветка одна, зато проходит она более логично — через центр города и некоторые районы. Всего 11 станций. Кстати, еще один объединяющий города факт — и тут, и там идет стройка новых станций. В Казани до 2027 года появится вторая линия метро, включающая в себя четыре новые станции, которые соединят сразу пять районов города.

В Нижнем должны появиться три станции, которые больше всего были нужны городу: две в центре и одна как продолжение Сормовско-Мещерской линии. Что касается стоимости проезда, то в Казани с января цена билета на все виды городского транспорта составляет 43 рубля, независимо от способа оплаты, у нас — 35 рублей по карте и 40 рублей наличными.

Кстати, нижегородцев и казанцев также роднят и транспортные проблемы. Жители обоих городов жалуются на реформы в этой области, предполагающие сокращение и изменение многих маршрутов, а также на бесконечные пробки. Как писали наши коллеги из 116.RU, в столице Татарстана сокращать маршруты решили, в частности, из-за нехватки водителей и кондукторов. А еще местные власти считают, что новые дороги приводят к новым пробкам, а люди покупают слишком много машин и не спешат пользоваться общественным транспортом. Тем не менее — расписание в Казани соблюдается лучше, уехать можно даже вечером. Нижегородцы молча завидуют.

Еще один важный момент — еда и стоимость продуктовой корзины. С этого года размер прожиточного минимума на душу населения в Нижегородской области стал 16,7 тысячи рублей. В Казани этот показатель ниже и составляет 15,1 тысячи. Именно такая сумма, по мнению властей, нужна на закрытие основных человеческих потребностей.

Обычно в базовую продуктовую корзину входят мучные изделия (хлеб, макароны), крупы, овощи, фрукты, сахар, мясо, молочные продукты, яйца, растительное масло и прочее (чай, специи, кондитерские изделия и т. д.).

Предположим, нам надо купить продукты на месяц по списку на одного человека:

• хлеб пшеничный и ржаной;

• рис, гречка;

• макароны двух видов;

• картофель, лук, морковь, капуста, огурцы и помидоры;

• яблоки, бананы;

• сахар;

• молоко, сметана;

• яйца;

• подсолнечное и сливочное масло;

• курица целая;

• чай в пакетиках, кофе растворимый;

• конфеты.

Цены на основные продукты в Казани и Нижнем Новгороде выглядит примерно следующим образом:

С помощью беглых подсчетов мы выяснили, что базовая продуктовая корзина в Нижнем стоит 14 550 рублей, в Казани — 13 990 рублей.

Оба миллионника имеют свои культурные и архитектурные особенности, являются очень красивыми, но и крайне дорогими городами. Выявить явного лидера весьма трудно — Казань еще со временем Универсиады дала о себе знать, чем привлекла миллионы туристов, Нижний Новгород в этом плане намного моложе.

Работа транспорта всё же лучше в столице Татарстана, но у нас больше разнообразия и реализуется ряд крупнейших проектов. Люди — хорошие и не очень — живут в обоих городах, различия в менталитете есть, но они не столь существенны. Так что на сей раз постановляем — пусть победит дружба.