«Частные эффективнее». Эксперт — о создании в Татарстане госкомпании для речных перевозок

Власти Татарстана создали госкомпанию АО «Флот республики Татарстан», которая будет курировать речные перевозки пассажиров. Корреспондент 116.RU узнал у руководителя отдела аналитики ИАА «ПортНьюс» Виталия Чернова, почему власти предпочли государственную организацию, а не частную. Создать такую структуру предложили Минтранс и Минземимущества РТ. Республика вложила в компанию 2 миллиарда рублей. Это 100% уставного капитала. «Флот РТ» будет «развивать пассажирские перевозки внутренним водным транспортом». Так написано в постановлении, которое подписал премьер-министр Татарстана Алексей Песошин. Не часто пассажирские перевозки по воде доверяют госкомпаниям. Обычно в России этим занимаются частные судоходные компании, рассказал нам руководитель отдела аналитики ИАА «ПортНьюс» Виталий Чернов. Но положение у частников незавидное. — Логика создания госкомпании, видимо, состоит в том, что пассажироперевозки, как правило, убыточны и требуют субсидирования, — предположил Чернов. Кроме того, частным фирмам сложно находить деньги на обновление флота. И всё же эксперт отдал бы предпочтение им, а не государственным компаниям. — На мой взгляд, частные компании при прочих равных всегда эффективнее государственных, поэтому целесообразным представляется привлечение «частников» при условии предоставления им господдержки, — добавил наш собеседник. У Татарстана уже много лет проблемы с выбором речного оператора. «Татфлот» периодически банкротят с 2005 года, и у него до сих пор возникают финансовые проблемы. Но это АО всё еще курирует большинство маршрутов из речпорта Казани. По данным сервиса «Контур.Фокус», АО «Татфлот» республиканским властям тоже не чужой. 25% компании держит Минземимущества Татарстана. Остальное — у Револя Исмагилова. За 2022 год «Татфлот» принес владельцам 164 миллиона рублей. Чистая прибыль — почти 11 миллионов рублей. Обновление флота началось недавно: в строй встают речные трамваи «Валдай» и более вместительные «Метеоры». Но большая часть судов в крайне плачевном состоянии. Они не могут закрыть и десятой части спроса потенциальных туристов, заявили в прошлом году в госкомитете РТ по туризму. Чтобы исправить ситуацию, в Татарстане разработали план по строительству 27 судов к 2030 году. На их покупку выделят 18 миллиардов рублей. В госкомитете хотят увеличить количество перевезенных по Волге туристов до 2 миллионов.