«Чиновники относятся отвратительно». Дальнобойщики обратились к Путину из-за штрафов в сотни тысяч на М-5

Дальнобойщики и владельцы фур, получившие штрафы в 300–600 тысяч рублей на трассе М-5, записали обращение к президенту Владимиру Путину с просьбой вмешаться в ситуацию. Видео сделано около одной из рамок весогабаритного контроля в районе Чебаркуля: этот комплекс, по убеждению грузоперевозчиков, завышает показания, на основании которых Ространснадзор выписывает крупные штрафы. Они потребовали проверить не только комплекс в Челябинской области, но и аналогичные системы по всей стране. От лица водителей и предпринимателей высказался президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин. Он отметил, что с проблемой сталкиваются фуры и в других регионах России, а причиной могут быть не нарушения перевозчиков, а качество дорожного покрытия или раздувание тента фур. «Чиновники, которые должны отвечать за содержание этих пунктов, относятся к своим обязанностям отвратительно, — сказал он. — Акты на поверки этих пунктов подписываются в кабинетах, не выезжая на места. Мы сегодня в этом убедились». Он попросил провести тотальную проверку всех рамок в России и навести порядок в этой сфере. В Татарстане М-5 «Урал» проходит через Бугульминский и Бавлинский районы. Строгость наказания обусловлена особенностью статьи 12.21.1 КоАП: в зависимости от превышения габаритов или массы штрафы составляют 150–600 тысяч рублей (повышены в начале 2025 года). Поскольку рамка в основном фиксировала превышение на 11 см, средний размер штрафа составлял 300 тысяч. Некоторые получили по несколько штрафов на общую сумму до миллиона рублей. Дальнобойщики собирались около этой рамки в конце октября. В пятницу, 31 октября, планировался выезд на место делегации Росавтодора, Ространснадзора, прокуратуры и журналистов, куда поначалу планировали пригласить и дальнобойщиков, но накануне мероприятия решили провести его без посторонних, это лишь усилило подозрения перевозчиков. Владельцем рамки весогабаритного контроля на 1795-м километре трассы М-5 является управление федеральных автодорог «Южный Урал», но постановления оформляет Ространснадзор, информацию в который передает Ространсмониторинг. Ранее мы рассказывали, что ведомства перекладывают ответственность друг на друга, ссылаясь, что действуют строго в рамках собственных полномочий и возможностей. В управлении федеральных автодорог «Южный Урал» нам сказали, что провели еще одну проверку этой рамки в присутствии представителей Ространснадзора и прокуратуры, не выявив проблем. Это не первый скандал такого рода: в августе дальнобойщики перекрыли дорогу на восточном обходе Челябинска по той же причине. Аналогичный скандал был с другой рамкой на объездной дороге в 2021 году. После общественного резонанса в дело вмешалась прокуратура, а суды стали отменять постановления о штрафах. Но мы уже рассказывали, что эти решения не устояли в Верховном суде, который ужесточил практику в отношении водителей, и сейчас оспорить подобные постановления еще сложнее.