«Скорее всего, дорога будет платной»: минтранс — о дублере Оренбургского тракта

Семь этапов дублера Оренбургского тракта планируют завершить в 2027 году. Сейчас разрабатывается проект дороги восьмого этапа, которая может стать платной. Об этом сообщил замминистра транспорта и дорожного хозяйства Ранис Файзуллин.

«Ведется работа по защите этого проекта, то есть есть вероятность, что это, скорее всего, будет государственно-частное партнерство и платная дорога, как Вознесенский тракт. Строительство требует больших финансовых вливаний, поэтому этот этап пока в работе», — заявил он.

Никакой конкретики о 8-м этапе дороги Файзуллин больше не добавил, но отметил, что по плану она должна начинаться с улицы Техническая, а заканчиваться на участке дороги Казань — Боровое Матюшино.

Он добавил, что в 2026 году общий объем финансирования 7 объектов Лаишевского узла составляет 6,2 млрд рублей, в том числе 4,5 млрд рублей — федеральные средства, 1,68 млрд — из бюджета республики.

Напомним, по планам дублер Оренбургского тракта должен позволить быстрее добираться с автобана в центр города, а также планируется продление дороги вдоль Волги и ее соединение в Адмиралтейской слободе с дублером Горьковского шоссе.

Проект дублера разделен на восемь этапов. Седьмой этап начали первым — это развязка на трассе Казань — Оренбург — Боровое Матюшино. Движение там уже открыли.

Этот проект успел вызвать споры еще до начала строительства. Жители казанского поселка Отары боятся, что из-за дублера снесут их дома. Они записали видеообращение к главе республики. Они предполагали, что только одна трассировка дороги предполагает снос. Однако выяснилось, что оба конкурирующих проекта включают в себя демонтаж домов.

Экологам не нравятся оба варианта строительства, так как для этого потребуется масштабная вырубка леса.