Проект канатки Казань — Верхний Услон снова повис в воздухе. Дорогу не могут построить уже почти два десятилетия

Проект канатной дороги между Казанью и Верхним Услоном вновь «поставили на стоп». Но от проекта, как сообщил на «Муниципальном инвестиционном часе» глава Верхнеуслонского района Евгений Варакин, не отказываются.

Он отметил, что в России существует два успешных проекта канатной дороги — в Сочи и в Нижнем Новгороде. И прежде чем приступить к строительству этого объекта, отметил Варакин, нужно сформировать «точку притяженья», чтобы был спрос на его использование.

«Это, конечно, авантюрная идея, но мы не ушли от этой идеи, что будет строительство канатной дороги, мы очень внимательно [вопрос] изучали», — сказал Варакин.

«Возвращаться к нему нужно будет тогда, когда будет вот этот первый этап преодолен, а не наоборот. Потому что сначала должна быть вот эта инфраструктура, в которую пойдет большой поток, а потом уже сформировать эти огромные транспортные проекты», — дополнила слова главы района руководитель Агентства инвестиционного развития Татарстана Талия Минуллина.

Отметим, что впервые о строительстве канатки, соединяющей Казань и Верхний Услон, заговорили еще в далеком 2008 году. Тогда Миндортранс республики получил бронзовую медаль за разработку этого проекта. Причем подобная идея зародилась еще 3–4 годами ранее. Тогда же задумывались над строительством канатной дороги от горнолыжного комплекса «Казань» до Свияжска.

Спустя шесть лет появилась информация, что возведение канатки протяженностью 8,5 километра началось. Ожидалось, что объект сдадут к чемпионату мира по водным видам спорта, который проходил в столице республики в 2015 году. Как можно было понять, амбициозную идею так и не реализовали.

В июле прошлого года в Казани началось строительство другой долгожданной канатки — от Парка Горького через экстрим-парк «Урам» до «Ак Барс Арены». Сдать ее планируют в 2030 году. При этом экоактивистам задумка властей пришлась не по вкусу: защитники природы настаивали, что из-за объекта пострадает Казанка и природный заказник «Русско-немецкая Швейцария».

Тем временем в прошлом году директор научно-производственной организации «Гулливер» Дамир Алтынбаев предложил провести еще одну канатную дорогу через Казань, Иннополис и Верхний Услон. Протяженность ее, по задумке автора, составит 26,4 км, а на реализацию проекта может уйти до 23 млрд рублей.