
В Татарстане собирают автомобили Senat и Komendant
Завод Aurus в Елабуге не ушел на простой, а начал модернизацию производственных операций. Так само предприятие прокомментировало сообщения о приостановке работы, пишет ТАСС.
Всё началось с поста телеграм-канал «Русский автомобиль etc»: автор утверждал, что елабужский завод стоит с начала февраля и не будет работать минимум до 31 марта. Рабочих с конвейера якобы отправили в отпуск на 2/3 оклада, административный персонал — домой.
По версии телеграм-канала, в качестве формальной причиной сотрудникам назвали инвентаризацию. Но автор предполагал, что настоящая причина — либо в отсутствии спроса на премиальные авто, либо в затянувшимся рестайлинге.
На самом заводе утверждают, что на производственной площадке идет модернизации производственных операций. Процесс проходит по графику индустриализации. Предприятие готовится к выпуску обновленной модели.
«После завершения необходимых технологических и организационных процессов работа производственной площадки Aurus будет продолжена в штатном режиме», — говорится в сообщении.
При этом в компании подчеркнули, что все социальные обязательства перед сотрудниками будут выполнены.
В 2025 году российские автолюбители купили 142 машины Aurus. Это почти в 2 раза меньше, чем Rolls-Royce. При этом марка стремится расширить свое производство. Причем не только за счет выпуска новых моделей (например, на площадке НАМИ будут собирать минивэны Arsenal, также в планах — мотоциклы Merlon), но и за счет сторонних товаров — косметики, свечей, булочек.
Эти авто изначально задумывались как премиальные авто для первых лиц государства. Впервые его продемонстрировали в 2018 году: президент РФ приехал на отечественном лимузине на инаугурацию. Обычные дилеры начали продавать эти автомобили с 2024 года. Тогда седан Senat стоил 32–42 миллиона рублей, внедорожники Komendant — 35–41 миллион.




