«Господа, это фиаско»: автолюбители поспорили из-за цен на татарстанские электрокары «Атом»

Автолюбители и читатели 116.RU поспорили из-за цен на электрокары «Атом», в создании которых участвует КАМАЗ. Буквально на днях стало известно, что при бронировании цена автомобиля будет составлять 3,9 миллиона рублей без госсубсидии.

При этом по госсубсидии электромобиль можно урвать за 2,98 миллиона рублей. Тем не менее часть автолюбителей стоимость, мягко говоря, смутила. Некоторые читатели издания предположили, что спрос на электрокары будет невысоким из-за неоправданно высокой цены.

«Вот авто для обслуживания психбольниц от Владивостока до Калининграда. Отличный автомобиль»;

«Если даже цена будет 500 тысяч рублей, надо здорово подумать, стоит ли приобретать»;

«Хотят выпускать 200 тысяч штук, с минимальной ценой от 2,95 миллиона рублей, кому они собрались это продать? АВТОВАЗ в этом году снизил план до 300 тысяч штук с гораздо ниже ценами и то еле-еле продает. Что там за управленцы, они что, думают, что зарплата в России, как в Москве? Да и кому „Атом“ будет нужен в Москве? Спуститесь с небес на землю, снизьте цену и тогда проект окупится, а так получится очередной АВТОВАЗ»;

«А смогут продать 200 тысяч штук по такой цене? Парковки и заправки теперь платные»;

«Да, аппетит у наших барыг, конечно, замечательный. Поэтому можно смело похоронить проект», — указали читатели 116.RU.

Аналогичными мыслями поделились и автолюбители в комментариях под публикациями «Атома».

«Вряд ли „Атом“ станет народным. И вообще, непонятно, станет ли, признают проект успешным или закроют? Текущие цены на зарубежные автомобили не рыночные, странно на них равняться»;

«Господа, это фиаско»;

«Дорого, однако»;

«Вы бы хоть показали продукт сначала. И ценник анонсировали конский, конечно»;

«Цена в 3,9 миллиона разочаровала очень! Рассчитывал на 3 максимум. Господдержка 925 тысяч, конечно, радует, но у нее свои условия: только под автокредит со своими вытекающими», — указала часть комментаторов.

Справедливости ради: были и те, кто высказал противоположную позицию. По мнению других автолюбителей, цена вполне оправдана.

«К этому шло! Такое количество наворотов и детальных разработок не может быть дешево»;

«Пока это цена для предзаказников, вроде как. Ну а насчет цен бессмысленно спорить. „Атом“ просто вынужден существовать в таких экономических условиях, учитывая дорогие компоненты, логистику, инфляцию. Думаю, без такого первого дорогого шага следующих и доступных не будет в принципе», — высказались комментаторы.

В самом «Атоме» на возмущения комментаторов отвечают лишь то, что официальную стоимость электрокаров назовут после старта серийного производства.

Еще в прошлом году ожидалось, что первый российский электромобиль будет стоить 2,5–3,5 миллиона рублей. По крайней мере, такую вилку называл гендиректор компании «Кама» Игорь Поваразднюк. Но в августе 2025-го операционный директор по продажам «Атома» Максим Бардин заявил, что стоить электромобили будут в районе 3–4 миллионов рублей.