«Татнефть» и «Газпром»: у татарстанских электрокаров «Атом» могут появиться новые инвесторы

Компания «Кама», которая разрабатывает татарстанские электромобили «Атом», нашла новых потенциальных инвесторов. Это поможет привлечь 19,99 млрд рублей. Об этом пишет «Коммерсантъ» по материалам суда.

Оказалось, что в прошлом году совет директоров «Камы» решил разместить дополнительные 547,9 тысячи акций по закрытой подписке. Цена каждой — 36,5 тысячи рублей. Таким образом компания надеялась увеличить уставный капитал на 19,99 млрд рублей — с 1 млрд до 21 млрд рублей.

Среди тех, кто мог приобрести акции, — автогигант «КамАЗ», «Татнефть», «НПО „Татэлектромаш“» (производитель запчастей к КАМАЗам и металлоконструкций), структуры холдинга ТЭМПО. Из федеральных компаний: «Ротек», входящие в «Росатом» «Рэнера» и ТВЭЛ, «Ренова», РФПИ, Газпромбанк, «Газпром-Медиа Холдинг», «Хит Моторз Рус» (гендиректор и совладелец Ханс-Петер Мозер также возглавляет завод «Москвич»). Кто в итоге приобрел акции, не уточняется.

Этот список раскрыли случайно. Названия потенциальных партнеров появились в материалах по иску миноритарного акционера «Камы» Сергея Васина. Он требовал признать недействительным дополнительный выпуск акций «Камы». По его мнению, это нарушило его право на преимущественный выкуп. Но суд так не считает: Васину отказали в иске.

По последним данным, проект «Атом» выходит на финишную прямую. Как заявил глава Татарстана в сентябре, электрокары начнут собирать серийно в 2025 году. Производитель хочет выйти на 200 тысяч машин в год.

Проект запускали как первый российский электромобиль. Однако сейчас в его создании участвует Китай. Корпорация «Сюань Юань» создаст исследовательский центр и завод по сборке электрокара в китайском городе Харбин. Основной площадкой сборки будет столичный завод «Москвич».