«Дают косточку ребенку, чтобы он не скулил»: питбайкеры, на которых жалуются в Татарстане, — кто они и как с ними бороться?

В последнее время жители Татарстана активно жалуются на подростков на питбайках, не соблюдающих правила дорожного движения, попадающих в ДТП и представляющих угрозу не только для себя, но и окружающих. Этим летом произошел резкий рост аварий с участием питбайкеров: с момента начала мотосезона произошло 34 аварии, в которых пострадали более 40 человек и погибли двое.

Само слово «питбайк» стало звучать всё чаще: в Госавтоинспекции РТ просят помнить, что ездить на них могут лишь татарстанцы старше 16 лет, а глава республики в своем личном телеграм-канале обращается к родителям, закрывающим глаза на возрастные ограничения.

Мы узнали, чем же опасны питбайки, почему они так полюбились подросткам и какие санкции грозят тем, кто ездит на них, не соблюдая банальные правила дорожного движения.

Что же такое «питбайк»? Если коротко, то это небольшой компактный мотоцикл, который обычно используют в мотокроссе. Название pitbike происходит от английских слов pit (яма) и bike (велосипед), что отражает его использование на кроссовых соревнованиях. У него маленькие колеса, он прост в управлении и обучении езды на нем, легкий по весу и компактный.

У питбайка отсутствуют фары, поворотники, зеркала заднего вида. Это делает его несовместимым с обычным дорожным движением. По правилам, питбайки используют для обучения детей, подростков и новичков управлению мототехникой за городом. Для начинающих водителей, желающих научиться управлять мотоциклом в будущем, это лучший вариант.

Законодательством РФ статус питбайков четко не определен, но мини-мотоциклы официально продаются именно как спортинвентарь. Вне зависимости от возраста водителя права на питбайк не нужны. Однако следует учитывать то, что мини-мотоцикл должен использоваться исключительно для езды по бездорожью. А до места назначения питбайки должны доставляться строго на прицепе или в кузове грузового автомобиля.

Получается, что ездить на питбайках по городу категорически нельзя. И нарушившему водителю, достигшему 16-летнего возраста, грозит штраф в размере от 5000 до 15 000 рублей за управление транспортным средством без получения водительского удостоверения и штраф в размере 500–800 рублей за управление питбайком, не зарегистрированным в установленном порядке.

В случае если водителю меньше 16 лет, отвечать за него должны родители или официальные опекуны.

Сложности возникают с тем, что питбайки, предназначенные только для езды по бездорожью, с точки зрения законодательства, вообще не относятся к транспортным средствам. Более того, являющиеся спортинвентарем питбайки невозможно поставить на учет в ГИБДД. Соответственно, оштрафовать водителя такого средства передвижения за езду по дорогам общего пользования без прав юридически оснований нет.

В Госавтоинспекции РТ неоднократно подчеркивали, что водить питбайк в республике разрешено лишь тем, кому уже исполнилось 16 лет, при этом водители должны были обучиться в автошколе и иметь водительское удостоверение необходимой категории. На деле же на мини-мотоциклах чаще всего гоняют подростки, причем без какой-либо экипировки.

Российский байкер и координатор мотосообщества Арсений Райский объяснил корреспонденту 116.RU, что питбайк — это кроссовый мотоцикл для бедных.

— Он создает ложное ощущение дешевизны и простоты, что ты как будто получаешь быстрый и легкий доступ в мир мотокросса. Всё это пошло от аттракционов развлекательных, по типу пары часов покатушек с инструктором, — отмечает эксперт.

По мнению Райского, проблемы с питбайками и жалобами на них можно было бы избежать, если бы родители задумывались над тем, что они покупают своим собственным детям. Если бы взрослые для начала изучали хотелки своих отпрысков до покупки.

— Родители пытаются подарить ребенку шоколадку для счастья, не понимая толком, что это такое. Я бы рекомендовал родителям самим откатать месяц на питбайке: понабиваться грудью об руль в поле, ударяться о деревья, долбануться ключицей, спускаясь по ступенькам... И после уже принимать решение. Они дают косточку ребенку, чтобы он не скулил у них на кухне, а ревел мотором где-то подальше, в соседней деревне.

Байкер считает, что до покупки питбайка родителям нужно от и до изучить все нюансы этого увлечения. И понять, насколько это опасный вариант. Он подчеркивает, что для тех, кто хочет порадовать свое дитя, в первую очередь нужно включать голову.

— Про ту же экипировку напрочь забывают. Иногда смотришь: ладно хоть он в шлеме ездит. Но защита коленей где? Елки-палки! Всех подкупает статус спортинвентаря, дешевизна, ну и огромная «серая» зона со стороны закона в вопросе наказаний за нарушения. По-хорошему нужно идти в мотошколу и учиться нормально, — уверен Райский.

Средняя стоимость питбайка в Татарстане — 100 тысяч рублей. Можно найти модели и дороже, но также много вариантов и в районе 80–90 тысяч. Родители юных питбайкеров в разговоре с нашим корреспондентом признались, что не видят ничего опасного в таком средстве передвижения по пригороду. Особенно спокойны татарстанцы, всю жизнь прожившие в деревнях.

— Наши дети чуть ли не с рождения гоняли на велосипедах без каких-либо шлемов, наколенников и прочей ерунды для городских. Не все могут позволить себе купить мотоцикл, чем питбайки не угодили? — возмущена мать питбайкера из Верхнеуслонского района Лейсан. — Ребенок хорошо чувствует этот маленький байк, он маневренный, и можно быстро добраться по делам. Ну и нравятся они им, голова на плечах есть — значит, и насчет аварий переживать не стоит.

С жительницей Татарстана отчасти согласен и казанский автоюрист Владлен Копвиллем. Он уверен, что ничего страшного в самих питбайках нет. Нужно лишь озаботиться установлением свода правил для управления ими.

— Давайте не будем тормозить прогресс. В самих питбайках ничего страшного нет, запрещать их зачем? Просто рано или поздно для этого вида транспорта появятся такие же требования, как и к автомобилистам. Обязательными станут номерные знаки, чтобы можно было отследить участника ДТП. Если питбайк был взят напрокат, должна быть возможность отследить, кто его брал. Появятся штрафы — будет более ответственное отношение, — объясняет юрист.

Напомним, ранее мы рассказывали о другом модном увлечении молодежи — фурри. Сама того не желая, интерес к ним пробудила детский омбудсмен Татарстана Ирина Волынец. Высказавшись резко против фанатов антропоморфных животных на форуме безопасного интернета, она не только вызвала волну гнева у казанских фурри, но и заставила тех, кто раньше о них ничего не знал, поискать необходимую информацию.