Погода «дает добро»

Аномально теплая погода, по всей видимости, позволит закончить строительство запланированных дорожных объектов до конца года. По крайней мере открыть для проезда развязки на Ямашева–Декабристов и на Амирхана. Два пешеходных перехода на проспекте Победы вчера уже открыли. Строители в своих прогнозах, конечно, осторожны. Они ожесточенно «рубятся» на объектах строительства, «чтобы успеть». С одной стороны, и деньги есть, и в сроки укладываются, с другой – никто не гарантирует резкого похолодания и, соответственно, остановки работ. «Сейчас все работы ведутся с учетом того, что в этом году мы должны открыть движение транспорта по улице Декабристов», – объяснил главный инженер управления капитального строительства и реконструкции исполкома Казани Юрий Петренко. – Многие работы сезонные и выполняются при определенной температуре окружающего воздуха. На 2011 год запланирован срок сдачи этой развязки, но это с учетом благоустройства и озеленения. Деньги поступили только в 2010 году, поэтому и сроки сдвигаются». По словам Петренко и компетентных лиц из казанского исполкома, уже в декабре машины получат возможность свободного проезда по Декабристов. А весной работы продолжатся. Оформление прилегающих территорий, озеленение, асфальтирование финишным слоем будут проводиться при температуре воздуха больше 5 градусов. По замыслу архитекторов, эта развязка будет состоять из 3 уровней, на первом из которых пройдет линия метрополитена, выше в тоннель уйдет улица Ленская, выходящая на Ямашева, а выше – на своем прежнем уровне – снова возникнет Декабристов. Протяженность тоннеля определена – около 800 метров. Кроме того, дорога будет оборудована 6 полосами движения с трамвайными путями. То есть автомобилям «отдадут» по две полосы в каждую сторону. В результате трамваями будут «обеспечены» жители Авиастроительного, Московского, Ново-Савиновского и даже Кировского района Казани. Еще раньше, в ноябре, должно открыться движение на Амирхана. То есть по верху новой развязки, и по Ямашева – под ней. Но и здесь работы остановят «в черновом варианте». Впрочем, казанским водителям не привыкать ездить по содранному асфальту или по свежеуложенной «основе». Такое разделение во времени основных и отделочных работ на дорогах Казани практикуют в течение уже нескольких лет. По словам строителей, дорожное покрытие и основа должны «отлежаться» перед тем, как нанести финишный слой. Торопливость же чревата трещинами, проседаниями полотна и внеплановым ремонтом. Что, впрочем, водителям тоже знакомо. Замруководителя горисполкома Мансур Хафизов объяснил, что в связи с важностью сохранения технологии и, соответственно, прочности всей конструкции в декабре работы будут остановлены. «Лучше мы на неделю перекроем движение весной и уложим верхний слой асфальта при хорошей погоде», – считает Хафизов. Что касается пешеходных переходов, то их научились «клепать» буквально пачками. Были бы деньги. Вот, например, вчера запустили в эксплуатацию сразу два перехода на проспекте Победы. В районе магазина «Риф-Эль» и на остановке «Чишмяле». Это тоже объекты «большого казанского кольца». Выбор места под переходы не случаен. Статистика показывает, что пешеходные переходы здесь были просто необходимы. Проспект Победы входит в десятку самых аварийных улиц Казани (данные на 2010 год), занимая третье место по количеству ДТП (33 аварии, в которых 2 человека погибли и 42 были травмированы, в том числе 6 ДТП с участием детей). Это связано и с протяженностью и с шириной улицы – по 3 полосы движения в каждом направлении. Для того чтобы приучить пешеходов не перебегать дорогу где попало, а пользоваться цивилизованным переходом, ГИБДД настояла на установке специальных заграждений. «Весь мир идет по пути разделения транспортных и пешеходных потоков, – говорит главный госавтоинспектор РТ Рифкат Минниханов. – Это делается для того, чтобы увеличить пропускную способность улицы. А ограждения мы ставим для того, чтобы исключить желания и мысли о том, как бы «побыстрее» перебежать дорогу, ведь переход – это прежде всего обеспечение безопасности пешеходов».