Дворы очистят от машин

Взять под контроль казанских автовладельцев решили в исполкоме города. В частности, тех, кто оставляет свои автомобили во дворах. По мнению чиновников, такие автовладельцы нарушают правила благоустройства и их надо штрафовать. Однако казанские водители во многом не согласны с мнением властей.

На недавнем аппаратном совещании в исполкоме Казани, кроме всего прочего, обсуждался вопрос о состоянии дворовых территорий, проездов, газонов и детских площадок. Как обычно, вместо предложений о расширении проездов, устройстве дополнительных парковочных мест для жителей этих же дворов было принято решение штрафовать владельцев автомобилей.

Это и раньше делали, конечно. За последние полгода в административную комиссию города направлено на рассмотрение почти 5 тысяч материалов. Более 58% протоколов (2849) составлено на физические лица. Из общего количества правонарушений больше всего таких, как парковка транспортного средства на зеленой зоне и на детских площадках, а также мойка машины с шампунем в неположенном месте. То есть во дворе.

По мнению мэра Казани Ильсура Метшина, именно парковка во дворах – самое вредное явление, на котором муниципалитету можно неплохо заработать. «У нас в городе сложилась странная ситуация: парковки находятся в шаговой доступности, а машины водители оставляют на детских площадках и зеленых насаждениях, – сказал Метшин. – Видимо, только увеличение штрафов сможет решить эту проблему».

7 июля на очередной сессии Госсовета республики будет рассмотрен проект закона «О наделении органов местного самоуправления Казани государственными полномочиями Республики Татарстан по определению перечня должностных лиц, уполномоченных составлять протоколы об административных правонарушениях». Предположительно на нем сотрудникам казанских ЖЭУ будут переданы полномочия составлять протокол на неправильно припаркованные авто. Раньше этим занимались экологи и милиция. «У нас будет июль и август для того, чтобы навести в городе порядок», – заявил Ильсур Метшин. Кстати, он же напомнил, что в Европе существует правило 15-минутной доступности.

«Ну если имеется в виду парковка на газонах и на прочих зеленых зонах, то почему бы и нет, – считает житель Казани, руководитель компании «Эксперт-оценка» Айрат Валиахметов. – А если вообще за парковку во дворах – то это глупость, конечно. Вообще, пусть принимают – потому что на это все будут плевать, как сейчас плюют на знаки «Стоянка запрещена», на сквозной проезд дворов и тому подобные запреты».

«Думаю, что это в целом верное решение, – считает казанская автоледи, арт-директор студии «Взгляд» Мария Медведева. – Только нужно точно прописать недопустимые территории и предоставить повсеместно альтернативы. Причём альтернативы достойные, а не стоянки с охранниками 14 лет, запруженные стадами бродячих собак».

По всей видимости, чиновники исполкома Казани не до конца представляют себе пласт проблем, который они хотят взвалить на свои плечи. Похоже, что деньги от штрафов, которые они надеются получить с автовладельцев, не дают возможности увидеть, что кроме дворов некоторым людям больше некуда ставить машины. Кто-то может себе позволить гараж, кто-то –стоянку, но ведь они не резиновые! Это только на словах легко отправить машины со дворов. Вот только куда? Стоянки переполнены, да и людям тогда придется в любую погоду минимум 2 раза в день совершать получасовые забеги к машине или от машины до дома. Сравнение с Европой – вообще верх лукавства. Стоит только сравнить погоду, грязь под ногами и количество хулиганов на улицах у нас и в Европе, сразу становится все понятно. Может быть, выход стоит поискать в другой плоскости? Может, стоит в европейский вид привести дворы, газоны, дворовые проезды и вообще учесть, что количество машин возросло, и сделать расширения проезжей части для дворовых стоянок?

На недавней онлайн-конференции Ильсур Метшин, правда, уже отвечал на подобные вопросы. Он кивал на то, что парковочный бизнес не так быстро «отбивается», и поэтому бизнесмены в него и не вкладываются. «Мы в свое время бесплатно отвели для предпринимателей землю на 21 парковочную стоянку, вовремя оформили документы. 3 года прошло – воз и ныне там, это бизнес окупаемый, но менее доходный, чем другие, а люди вкладываются в то, что быстрее «отбивается». Мы будем по согласованию с президентом привлекать наши республиканские крупные компании, которые построят эти паркинги».

Хоть что-то. В очередной раз поклон Универсиаде. Однако все равно вопрос состояния дворов и машин, которые в них паркуют жители, решить строительством отдельных паркингов – очередная утопия.