Бензин снова подорожает

Водители с приятным удивлением отметили, что ценники на бензин вновь изменились: топливо подешевело. По мнению экспертов, топливо будет дешеветь до конца января примерно на 20 копеек в неделю. Однако радоваться рано – специалисты предсказывают очередной взлет цен.

По данным Росстата, только за неделю с 5 по 11 января 2009 года снижение стоимости автомобильного бензина и дизельного топлива в стране составило 1,3%. Снижение цен на бензин зафиксировано в 52 центрах субъектов РФ; в остальных стоимость топлива осталась на уровне предыдущей недели.

«Оптовые цены на топливо действительно пошли вверх, – признает руководитель товарной группы нефтяной компании «ЛУКОЙЛ» Денис Коновалов. – Возможно, что это связано с изменениями в курсе доллара и цен на топливо за пределами РФ. Соответственно, на экспорт теперь стали пускать больше топлива, раз это стало выгодно. Но ведь ресурсы нефтеперерабатывающих заводов не бесконечны, и на внутреннем рынке создалась некоторая нехватка топлива. Ее нельзя назвать дефицитом, но это устанавливает некоторые, скажем так, «рамки потребления». А так как игроки розничного рынка реагируют на изменения не мгновенно, а с одно-двухмесячной задержкой, ожидать остановки, снижения или подъема цен следует не раньше середины февраля. При этом сказать, что и сколько будет стоить, в какую сторону пойдут цены, практически невозможно – слишком много факторов влияет на сложный процесс ценообразования».

Получается, что обещания, которые активно раздавали нефтяники и чиновники, в том числе премьер Владимир Путин, что в январе бензин заметно подешевеет, станут весьма краткосрочными. Кроме того, по оценкам аналитиков, росту цен на бензин может способствовать и резкое падение курса рубля по отношению к доллару США. Если оно продолжится, в ближайшие месяц-полтора цены на топливо будут неминуемо расти.

Кроме того, несмотря на медленное снижение розничной цены на бензин, его стоимость по-прежнему остается весьма завышенной. Причиной такой устойчивости цен – спрос потребителей. Ведь у автомобилистов просто нет выбора из-за отсутствия конкуренции. Если бы каждый владелец автозаправок отчаянно боролся за клиента, то и снижение цен было бы более ощутимым.

«Цены трейдеров зависят от поставщиков, – говорит исполнительный директор топливной компании «Кара Алтын» Ирина Гребенщикова. – Создается впечатление, что снижение или рост цен чаще всего не зависят от каких-либо объективных причин, и мы сами до конца не понимаем этих процессов. Вполне возможно, что влияние на топливный рынок оказывают какие-то скрытые механизмы. Например, помните в 2005 году в США пронесся ураган «Катрина»? Это оказало влияние на цены топлива в России, хотя у нас нефть как добывали, так и продолжают, как заводы работали, так и работают. Конечно, АЗС не сами ставят цену, тут решает управление. Цены меняются с его разрешения. Может быть, это издержки монополизма, но предугадать, как будут дела обстоять дальше, я не возьмусь».

ФАС активно проверяет игроков топливного рынка на предмет нарушения антимонопольного законодательства, и в ряде регионов уже выявлены случаи ценового сговора между крупнейшими топливными компаниями. Например, в Тюменской области управление ФАС наложило на компанию ООО «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт» штраф в 10 миллионов рублей за факт ценового сговора с компанией «АЗС-Н1» и ОАО «Газпромнефтепродукт», на которых наложили штрафы в 16 и 3,5 миллиона рублей соответственно. Наверняка в какой-то мере это мотивирует компании снижать цены, однако новые экономические реалии могут дать «нефтяникам» новый повод для повышения цен. Кажется, бензин по 12 рублей за литр так и останется мечтой...