«Думали, топливная паника кончилась. Пока не выехали из Татарстана»: как журналист искал бензин на трассе Казань — Оренбург

Для жителей Татарстана очереди на АЗС — что-то из недавнего прошлого, что хочется поскорее забыть и никогда больше не вспоминать. Однако за пределами республики проблемы с топливом всё еще сохраняются. В этом я, корреспондент сайта 116.RU Дарья Елисейчева, убедилась лично, доехав на машине из Казани до соседнего Оренбурга и обратно. Наш путь пролегал через Алексеевское, Альметьевск, Бавлы, Абдулино и Шарлык. И ситуация везде была разной: от полного спокойствия до панического поиска топлива и шока от абсурдных правил. Но обо всем по порядку.

Идея о дальней поездке пришла в голову сразу, как только пропали очереди на заправках Казани. Показалось, что проблема решилась буквально за одну ночь, и так повсюду. О, как же мы с мужем ошиблись.

Родные из Оренбурга, к кому мы и отправлялись в гости, говорили, что на их заправках очереди есть, но стали сильно меньше. Это тоже внушило оптимизм: вот же, налаживается! И мы отправились в путь.

Заправиться в Казани не составило труда: перед поездкой муж залил полный бак на «Татнефти», и мы поехали. Дело было ночью. Дорога предстояла небыстрая: общее расстояние больше 700 км. Чтобы преодолеть такой путь, одного полного бака не хватит. Мы решили, что будем стараться всегда держать бак полным и заправляться везде, где только получится: ситуация с бензином в Оренбургской области была нам не до конца понятна, и мы хотели перестраховаться.

Потратив четверть бака, а это где-то в конце платной трассы Шали — Бавлы, мы нашли АЗС «Татнефти». В наличии было всё топливо и никакой очереди. Было решено не рисковать и долить полный бак. Кстати, АЗС на противоположной стороне тоже была полной и без очередей.

В Бавлах с заправками ситуация оказалась чуть похуже: проезжая по городу, мы встретили несколько АЗС, которые показывали только «нули». Заехать туда можно было разве что за кофе. И только на одной было топливо. Там мы и остановились. Залили еще около 10 литров до полного бака «на всякий случай».

Надо отметить, что даже ночью на трассе в Татарстане нам всё время встречались бензовозы. Вероятно, до кризиса их было столько же, просто мы не обращали внимания. Но теперь каждая машина бросалась в глаза.

После преодоления границы Оренбургской области ситуация с АЗС стала хуже. Время — 3 утра, но на «Лукойле» у маленького городка Абдулино (Оренбургская область) в очереди стояли порядка 15 машин. Мы не стали ради 10 литров увеличивать эту очередь и поехали дальше.

Следующая остановка — село Шарлык, это около 150 км до Оренбурга. Там мы встретили несколько заправок, в том числе «Роснефть» и «Татнефть». Топливо было в наличии, а вот очередей — нет. Залили до полного бака, чтобы уже не искать бензин в городе.

Увидев заправки без очередей, мы выдохнули и решили, что и в Оренбургской области топливный кризис окончен. Забегая вперед, скажу: мы очень сильно ошибались.

В город мы приехали с ¾ бака. Отличный результат, чтобы не искать бензин в ближайшие дни, поэтому в следующий раз вопросом поиска топлива мы озадачились уже перед выездом в Казань.

Неподалеку от дома родни есть АЗС «Башнефти». Каждый день, проезжая мимо, мы видели относительно небольшую очередь из 15–20 машин. В день отъезда постоять в ней пришлось и нам. Стела заправки говорила, что купить можно любое топливо, но, как оказалось, с нюансом: въезд был перетянут лентой. Пришлось уехать.

Спустя час мы вернулись, и каково же было наше удивление от того, что к АЗС по-прежнему никого не пускают, а машины, стоявшие в очереди час назад, до сих пор на месте. На самой заправке клиентам никто и никак не стал объяснять, почему, если есть бензин, его никак не купишь.

«Нужен бензин — стойте в очереди. Откроем, когда откроем», — сухо заявила оператор АЗС.

Такой ответ нас не устроил. Мы решили выезжать из города в сторону Казани и по пути искать АЗС — запас топлива был примерно на 200 км.

По пути мы встретили еще три «Башнефти» точно в такой же ситуации: всё топливо в наличии, но въезд перетянут лентой. Зачем, почему? Никто снова не объяснил.

Нас, татарстанцев, такая ситуация не то что удивила — шокировала. В Казани и за ее пределами даже в пик кризиса ничего подобного мы не видели: если бензин есть, стой в очереди и покупай. Ну а на «нет» и суда нет. Родственники подтвердили, что подобные закрытия заправок теперь у них случаются постоянно. Это стало новой нормой. Но не для нас.

Муж ехал злой и переживал, что до Татарстана мы не дотянем. По пути встречались и другие заправки, но они были пустые. Либо очередь метров на 150. В итоге мы решились на то, чтобы поехать вообще в другую сторону, потому что карты показывали частную АЗС чуть ли не в чистом поле, примерно в 15 км от нас.

Доехав, мы обнаружили маленькую заправку только с АИ-92 и автоматом для приема денег — вокруг ни одного сотрудника. Из удивительного — разная стоимость оплаты по карте и наличными. Разница составила почти 7 рублей за литр! Но деваться некуда, залили 10 литров, чтобы было спокойнее искать обычную АЗС с хотя бы АИ-95. Едем дальше.

Следующей на нашем пути стала АЗС «Лукойла», примерно в 80 км от Оренбурга. Других вариантов заправки вокруг просто не было, поэтому пришлось стоять. Здесь мы оставили целый час драгоценного времени. Очередь, без преувеличения, была огромной. На самой заправке мы встретили уставшую сотрудницу, которой было абсолютно всё равно на какие-либо ограничения по объему отпуска топлива, поэтому машины заправлялись, кажется, во все канистры мира. Было нервно, долго и жарко, за окном — экстремальные +38.

В итоге, заправив полный бак, мы спокойно поехали домой. В пути мы поняли, что приняли правильное решение провести столько времени в очереди, потому что на последующих АЗС очереди были еще больше!

Когда мы проехали границу регионов, стало сильно спокойнее. И дело не в качестве родных дорог. Да, на заправках в Татарстане мы тоже встретили очереди, но не больше 10 машин. Некоторые АЗС и вовсе были закрыты. Но никакого ажиотажа и нервов не было.

Уже подъезжая к Казани, в сотне километров до города на платной трассе Бавлы — Шали, мы снова остановились на «Татнефти». Там опять не было ни одной машины. В итоге спокойные и с половиной бака мы приехали в любимую Казань.