«Как ни убирай, будешь плохим»: история Тракториста Михалыча, который убирает улицы Казани от снега и снимает блог

32-летний Сергей из Чувашии работает на грейдере уже 10 лет. Однажды он решил создать блог о своей работе и неожиданно стал интернет-звездой. Теперь в сети его знают как Тракториста Михалыча. Этой зимой Сергей помогает очищать улицы Казани. Редакция 116.RU прокатилась с ним на смене и узнала, что бесит работников спецтехники и почему он делает видео без мата.

Эта зима выдалась особенно снежной, из-за чего все городские службы перешли в авральный режим работы. Но, по словам Тракториста Михалыча, в этой профессии всегда нужно терпение.

«Стрессовых ситуаций полно. Например, наглое и хамское движение некоторых водителей на дороге во время уборки снега. То подрежут, то видя, что убираем снег, оставят автомобиль на дороге и зайдут в магазин за покупками. И сидишь ждешь. Так и хочется засыпать снегом. Вообще люди делятся на два типа: понимающие и „нытики“, которые вечно чем-то недовольны. На второй тип людей перестаешь со временем обращать внимание. На каждого времени и сил не хватит», — отметил Сергей.

Еще одна раздражающая группа — курьеры.

«Они вообще безбашенные. До сих пор сами не знают, они пешеходы или транспортные средства. Бывает, выйдут на дорогу с пешеходного перехода прямо под грейдер», — добавил он.

Водитель грейдера в основном работает в центре Казани в ночную смену, потому что чистить центр города днем очень сложно из-за плотного потока машин. А расчисткой отдаленных районов занимаются его коллеги в дневные смены.

Недавно мэрия Казани провела эксперимент по временным перекрытиям улиц во время уборки снега. Сергей считает, что это решение действительно может помочь водителям.

«Хотя как ни убирай, все равно будешь плохим. Как пример, возьмем две улицы. Первую улицу убираем и подбегает житель второй и жалуется, что с их улицы не начали убирать. И наоборот. Работникам в нашей сфере не хватает уважения от людей», — считает он.

Сергей пришел в профессию по рекомендации своих друзей в 20 лет — сразу же после армии. Можно сказать, что в сфере дорожного обслуживания и строительства он работает почти всю свою взрослую жизнь — более 12 лет.

«Для управления и работы на спецтехнике требуется удостоверение тракториста машиниста и особые отметки в нем на каждый вид спецтехники. Проходил обучение в училище Чебоксар. Обучение было на протяжении 2 месяцев теории и 2 месяцев практики в дорожно-строительной компании. Каждая спецтехника предназначена для определенного вида работ. Оператор всегда должен быть во внимании. Голова должна вертеться на 360 градусов. Быстро должен реагировать в экстренной ситуации», — описал свой путь Сергей.

Однажды Тракторист Михалыч на смене не спал двое суток. Помогал вытаскивать застрявшие в сугробе автомобили во время сильных снегопадов 2016 года в Чувашии.

Он отметил, что работает в ночные смены, так как в темное время суток убирать улицы проще — они посвободнее. Под утро ночного водителя заменяет дневной сменщик, и он может спокойно отправляться отдыхать.

«На данный момент у меня 8-часовая смена. Раньше работал по 11-12 часов. На личные дела я стараюсь выделить минимум 1 выходной в неделю. Когда потребуется больше выходных, прошу ребят, которые выйдут на подмену. В сутки я сплю по 6 часов, и мне этого достаточно. Летом занимаемся строительством дорог. Зарплата не меняется, одинаковая во все времена года. Оплата почасовая», — рассказал он.

В этом году специалист начал ездить на работу в Казань, поскольку здесь платят больше, чем в родной Чувашии. Дома Сергея ждет семья: жена и двое детей, поэтому он сейчас фактически живет на два города. Специалист признался, что столица Татарстана ему нравится и он иногда даже подумывает перебраться сюда окончательно.

Зарплаты водителей спецтехники в Казани начинаются от 60 тысяч рублей в месяц. Но хорошие специалисты с опытом, которые много работают, конечно же получают больше.

«Стараюсь работать 5/2, но бывает, если снегопады, то на смену себе ищешь человека-сменщика. Зарплата механизаторов везде разная. Варьируется от 300 до 1000 рублей в час. Зависит от вида спецтехники. Оплата, думаю, средняя по меркам регионов. Тут опять-таки зависит от того, какой ты специалист. Профессионалы не будут работать за 300 рублей в час. А новички готовы. Этим и пользуются многие работодатели», — добавил наш собеседник.

На вопрос, достаточно ли этого, Сергей ответил так:

«Комфортная ли жизнь на эту зарплату? Тут зависит от потребностей каждого. В целом на жизнь хватает. Порой бывают переработки. Но в целом работу посоветую молодым ребятам. Это лучше, чем сидеть в офисе на мой взгляд».

Помимо работы на автогрейдере, у тракториста Михалыча есть собственная спецтехника — манипулятор — грузовой автомобиль с крановой установкой. В народе его еще называют «воровайка». Но, поскольку зимой все стройки стоят и заказов на работу такого транспорта нет, Сергей чистит улицы Казани на грейдере.

Дефицита работников в своей сфере Сергей не замечает. По его мнению, работать желающих много, а единственная проблема кроется в недостаточно высокой оплате за такую трудоемкую работу.

«За 300-400 рублей в час в наших реалиях работать — это себя не уважать. А работодатели многие не горят желанием платить больше. На мой взгляд, с нынешней инфляцией и ценами на товары повседневного спроса зарплата специалиста за смену должна быть не менее 6-7 тысяч рублей. Тогда и дефицита работников не будет», — заявил он.

Однажды водитель грейдера, сам того не планируя, популяризировал свою профессию, когда завел блог, который ведет уже более четырех лет. Первое же видео залетело в ТикТоке на 100 тысяч просмотров.

Тогда Сергей подумал, что надо снимать полноценные видео о своих рабочих днях для YouTube. Сейчас на площадке на него подписаны более 90 тысяч человек.

«Среди них люди разного возраста. Знаю, много детей смотрят мои видео, поэтому все видео без мата. За это, кстати, часто благодарят зрители. Все видео снимаю и занимаюсь склейкой, монтажом сам. На монтаж уходит в среднем 2-3 часа», — отметил Сергей.

«Тема строительства дорог и уборка снега всегда были интересны людям, потому что это актуально, чтобы дороги были качественные и чистые. Всегда же говорят „У нас две проблемы: дураки и дороги“», — уверен он.

Семья с самого начала поддерживала интерес и вовлеченность Сергея в блогерскую деятельностью и до сих пор остается его самыми большими фанатами.

Зрители блогера в сети очень позитивные и поддерживающие, хотя находятся и те, кто осуждают его в комментариях за съемку за рулем.

«Я уже 12 лет за рулем грейдера и делаю все почти на автомате. К тому же, я ведь не провожу с телефоном в руках весь день и снимаю. В начале блога было много окружающих, коллег по работе, которые постоянно говорили, что я занимаюсь ерундой. К таким мнениям старался не прислушиваться», — отвечает на такие претензии блогер.

Своему каналу он дал название «Тракторист Михалыч», так как блоге не только про автогрейдер, но и про другие виды спецтехники и трактора. Прозвище Михалыч, которое закрепилось за Сергеем с самого детства, напоминает ему о любимом отце.

«Отец, царства ему небесного, был уважаемым человеком. Его звали Илья Михайлович. Так сложилось, что меня начали звать по отчеству отца. Я никогда не был против. По сей день псевдоним „Михалыч“, как напоминание об отце, и я этому очень рад», — сказал Сергей.

После отключения монетизации для российских блогеров на YouTube развивать блог стало труднее. По словам блогера, это сильно ударило по кошельку.

Но Тракториста Михалыча вдохновляет, что молодежь приходит в сферу благодаря его видео, учится по ним. Поэтому он ставит цель развиваться, продвигать свой мерч и дарить подарки, устраивать розыгрыши, хотя пока это все только в задумках.

На данный момент он стремится преодолеть отметку в 100 тысяч подписчиков. Канал продолжает развиваться, а к Сергею даже приходят рекламодатели.

«Но я не рекламирую все подряд. Делаю рекламу только качественного и интересного товара. Дал себе обещание, что никогда не буду рекламировать казики (казино — прим.ред.) и букмекерские конторы. Недавно вот рекламировал наушники. Я их послушал, проверил качество, убедился, что звук хороший, хорошо работают и доступная моим подписчикам цена», — поделился опытом блогер.