«Не означает остановку полетов». В Казани массово проверяют вертолеты «Ансат» на дефекты

Холдинг «вертолеты России» прокомментировали информацию о том, что производимые в Казани вертолеты «Ансат» массово проверяют из-за дефектов в хвосте, которые якобы могут привести к разрушению в полете. Как заявили в пресс-службе холдинга, проверки действительно идут, но они профилактические.

«Проверка вертолетов „Ансат“ инициирована самим заводом в сотрудничестве с Росавиацией. Мероприятия носят профилактический характер и не означают остановку полетов вертолетов данного типа», — рассказали в пресс-службе.

Ранее в телеграм-канале «Авиаторщина» сообщалось, что проверки начались после серьезного авиационного инцидента с «Ансатом-У» (учебно-тренировочная модификация) госавиации, произошедшего еще 20 июня. На хвостовом валу машины нашли следы коррозии.

В «Вертолетах России» корреспонденту 116.RU сообщили, что Росавиация предписала провести визуальный осмотр хвостовых валов вертолетов и добавили, что это «стандартная практика» для избежания происшествий и повышения безопасности полетов. После проверки вопросы возникли по трем хвостам.

«Сегодня эксплуатанты продолжают проверку бортов. На данный момент выполнена проверка более 70% машин. По их результатам два вала отправлены в ремонт, один требует дополнительной проверки в соответствии с директивой. Многие эксплуатанты, например Национальная служба санитарной авиации, самый крупный оператор вертолетов марки „Ансат“, по результатам проверок не выявили следов коррозии на хвостовых валах», — рассказали в пресс-службе.

2 сентября импортозамещенный «Ансат» впервые совершил полет. Он находился в небе 6 минут. По словам летчика-испытателя, управление отличается от предыдущих версий. Рабочие усовершенствовали топливную и масляную системы, внесли изменения в систему управления и аварийную систему управления двигателями.