Татарстанский ВИП-авиаперевозчик попросит признать его банкротом. Недавно у авиакомпании отсудили полмиллиарда рублей

Татарстанская «Авиакомпания „Тулпар Эйр“» планирует подать в суд на саму себя, чтобы ее признали банкротом. Об этом говорится в сообщении ООО на сайте «Федресурс». Недавно этот чартерный перевозчик, выполняющий VIP-полеты, проиграл суд на сотни миллионов рублей.

В списке кредиторов — 65 компаний и физических лиц. Среди них, например, ТАИФ, авиакомпания «ЮВТ Аэро», аэропорт Горно-Алтайска, регоператор УК ПЖКХ. «Тулпар Эйр» опубликовала это сообщение 13 января. Теперь у нее есть 30 дней для того, чтобы подать иск.

Почему «Тулпар Эйр» приняла решение о самобанкротстве, не уточняется. Известно, что в прошлом году бывший совладелец компании Азат Хаким пытался отсудить у нее 890,5 миллиона рублей долга с процентами. Все началось с того, что в марте 2023 года бизнесмен продал свои 49% в уставном капитале. Авиакомпания выкупила у него долю за 419,6 миллиона рублей. Хаким посчитал эту сумму слишком маленькой и подал в суд. По его словам, в данных бухучета «Тулпар Эйр» были некорректные сведения об активах общества. Поэтому, мол, его доля на самом деле стоит 1,2 миллиарда рублей.

Организация подала встречный иск: попросила вернуть 471 миллион (это с учетом процентов), которые Хаким получил при выходе из состава акционеров. В суде авиакомпания потребовала признать эту сделку недействительной. Она отметила, что Хаким долгое время был совладельцем, но не возражал насчет прописанной стоимости активов. Кроме того, «Тулпар Эйр» предупредила, что если компанию обяжут выплатить многомиллионную сумму, то она окажется под угрозой банкротства. По ее оценке, фирма могла бы безболезненно выплатить только 30,5 миллиона рублей.

В декабре 2024 года Арбитражный суд РТ встал на сторону Хакима и указал, что недобросовестного поведения с его стороны не было. Вместе с тем суд снизил ожидания бывшего акционера, постановив выплатить ему 512,8 миллиона рублей.

Ранее мы писали про бизнес-джет, который принадлежал «Тулпар Эйр». Его бортовой номер был с историей: ранее он принадлежал самолету, который разбился в 90-е.