KIA Spectra готовят к возвращению в Казань

Партию седанов KIA Spectra в 1500 машин начали собирать на «Ижавто». Все они сойдут с конвейера в течение полутора-двух месяцев. В рамках исполнения обязательств перед KIA Motors завод выпустит около 2,5 тысяч автомобилей, включая весьма популярный в свое время седан Spectra и внедорожник Sorento. Казанские дилеры уверяют: интерес к «Спектре» у них по-прежнему есть.

Напомним, что KIA Spectra начали собирать на «Ижавто» в 2005 году и продолжали это четыре года, пока в 2009-м модель не сняли с производства из-за финансовых проблем на заводе. Тем не менее за эти несколько лет седан стал одной из самых популярных бюджетных моделей. В 2006 году наиболее популярную комплектацию с ГУРом, кондиционером, электропакетом, двумя аэрбегами можно было купить за 360 000 рублей. Да и в производстве она занимала лидирующие позиции: за время работы с корейцами с конвейера сошли более 121 тысячи автомобилей KIA, из которых почти 105 тысяч пришлось именно на Spectra. Она лидировала в модельном ряду до 2009 года, а после ее «ликвидации» первое место в продажах KIA занял С'eed.

Производство на «Ижавто» было остановлено в марте 2009 года из-за экономического кризиса. В апреле предприятие признали банкротом. В сентябре 2010 года конвейер снова заработал – тогда с него сошел десяток ВАЗ-2104.

«Производство KIA Spectra возобновилось, и мы уже подали заявки на партию машин, – говорит начальник автосалона KIA Айрат Нурутдинов. – В Казани эти авто, пока выпускались, были популярны, так что и сейчас будут востребованы. Тем более что каких-либо негативных отзывов или вопросов к ним не возникало. Когда и сколько машин поставят в Казань, пока неизвестно. По нашей информации, комплектации и цены остались прежними. Так что ждем».

На вторичном рынке Казани KIA Spectra тоже популярна. По данным сервиса «Автообъявления» сайта 116аuto.ru, буквально сегодня предлагают купить машину 2008 года с пробегом 54 тысячи километров за 315 000 рублей. Причем с коробкой автомат. Более ранняя по годам машина предлагается уже за 270 тысяч рублей. Одним из главных конкурентов в этом сегменте у «Спектры» остается Hyundai Accent – с ним он соревновался в свое время и на первичном рынке.

В пресс-центре завода нам сообщили, что никакие технические изменения в автомобили не вносятся: с конвейера сойдут тот же Sorento прошлого поколения и та же Spectra – точные «копии». В этом не было сомнений, поскольку история этих машин возобновляется лишь на несколько месяцев, и изменять технологические процессы ради этого нерационально.

Судя по отзывам владельцев KIA Spectra, основные преимущества модели, которые ценились покупателями, – это вместительность, практичная обивка салона из легко моющихся материалов, неплохая базовая комплектация с четырьмя электростеклоподъемниками и двумя подушками безопасности, наконец ремонтопригодность машины – не было проблем с наличием запчастей, которые, в свою очередь, не шокировали ценой. Но и минусы, разумеется, существовали: скромный выбор вариаций – только седан и только с двигателем 1,6 л. И, кстати, мощность в 101 л.с. невыгодна с точки зрения транспортного налога и стоимости страховки. Отмечались также низкая шумоизоляция, медленный разгон на машинах с автоматом и проблемы с этой коробкой, начиная с 2007 года, да и уровень безопасности в три звезды не очень внушал доверия.

Глядя на сегодняшние автомобили, в том числе марки KIA, понимаешь, что время «Спектры» прошло. На смену приходят более интересные модели. Да и у корейского бренда на подходе новое авто на базе «Соляриса», которое составит конкуренцию в сегменте «народных автомобилей». Тем не менее покупатели на эту машину найдутся.

Завершить выпуск корейских машин на «Ижавто» планируют к началу сентября, после чего оборудование «перетасуют» под модели альянса Renault-Nissan. Какие модели из линейки Renault-Nissan сменят KIA на Ижевском автозаводе, пока не определили. По словам гендиректора АвтоВАЗа Игоря Комарова, они будут названы только через год. Сейчас здесь выпускается вазовская «классика», Иж-27175 и KIA Sorento.