ОСАГО осилит сведущий

ОСАГО как источник доходов для страховых компаний перестало существовать. Теперь из-за убытков, связанных с этим видом страхования, многие страховщики покидают рынок. Как действовать автовладельцу в сложившейся ситуации, узнавал корреспондент 116auto.ru.

Президент Российского союза автостраховщиков Павел Бунин озвучил информацию, что до конца года с рынка ОСАГО могут уйти 22 компании, сообщает «РБК daily». Аналитики считают, что это связано с тем, что в этом году продолжается увеличение объема компенсационных выплат. Руководитель Федеральной службы страхового надзора Александр Коваль подтвердил, что в зону риска банкротства попадает весьма значительное количество компаний среднего эшелона.

Заметим, что, по данным Российского Союза Страховщиков (РСА), с начала действия у нас обязательной страховки, этот рынок покинули 46 компаний, с начала 2010 года уже у шести компаний была отозвана лицензия. (в 2008-м у 27-ми). Из-за большого числа банкротств практически исчерпан фонд РСА, предназначенный для выплат имущественного ущерба, а поступает в него сейчас в три раза меньше, чем выплачивается. Союзом решено начать выплаты из резервного фонда, который был сформирован для компенсации вреда здоровью и жизни. Резервы РСА сейчас составляют порядка 7,8 млрд рублей, а ежемесячные выплаты – около 300-400 млн.

«Я думаю, причина банкротств страховщиков – это несбалансированный портфель (это компании, в портфеле которых преобладало ОСАГО) и недальновидная тарифная политика (слишком низкие тарифные ставки по договорам каско), – считает руководитель ООО «Страховой брокер "ЧерновЪ и Партнеры"» Александр Чернов. – Я могу порекомендовать автовладельцам обращать внимание на стоимость полиса. Тарифы на ОСАГО установлены правительством и стоимость его везде должна быть одинакова. Если вам предлагают ОСАГО подешевле, не исключено, что вам продают полис компании, которая уже не существует. Кроме того, рекомендую обращаться к профессионалам. Чтобы узнать, куда не стоит отдавать свои деньги, спросите юристов, которые специализируются на защите интересов страхователей, к кому у них больше дел, и делайте выводы».

По мнению Чернова, уход ненадежных компаний будет продолжаться не только в 2010 году. Однако страховому рынку это на пользу: останутся компании, которые не берут на себя больше обязательств, чем могут выполнить. Да и страхователи станут осознаннее подходить к выбору страховой компании, жаль только, что многие получат урок за свой счет.

«Собственно, эта ситуация отражает общую тенденцию российского страхового рынка, – комментирует сложившуюся ситуацию главный экономист УК «Финам Менеджмент» Александр Осин. – Кризис «выбил» у страховых компаний клиентскую базу для получения доходов, корпорации и частные потребители стали хуже зарабатывать и, соответственно, меньше тратить. Что касается автовладельцев, то для них страховой рынок не исчезнет, просто изменится в пользу большей финансовой «прозрачности». При этом рост цен на услуги страховщиков в среднесрочной перспективе, как представляется, ограничен спросом».

Г-н Оcин «успокоил» автолюбителей: в ближайшие годы рынку придется привыкать к ситуации, когда коэффициент выплат в 60-70% будет считаться хорошим показателем.