Mitsubishi Lancer в опасности

Обновился рейтинг самых угоняемых в России автомобилей. По данным статистики, возглавляют список продукция АвтоВАЗа, Mitsubishi Lancer и Toyota Corolla. По всей видимости, злоумышленники стали интересоваться автопродукцией нижнего ценового диапазона...

6 апреля 2010, 15:44 461

Написать комментарий

В лидерах по угонам остаются отечественные автомобили марки ВАЗ. Это практически все модели, но наиболее криминальной, как и в прошлом году, осталась модель ВАЗ-2114.

Самой же «популярной» иномаркой теперь отмечают Mitsubishi Lancer. Он, кстати, и по продажам три года назад был на пике. Также в топе рейтинга Mazda3 и Toyota Corolla – лидеры продаж позапрошлого года. Наша Priora тоже скакнула – c 21 строчки переместилась сразу на 7.

«Я могу пояснить, почему ВАЗы – самые угоняемые машины, – делится информацией инспектор по розыску УГИБДД МВД по РТ Хайдар Зиганшин. – Дело не только в том, что это самый массовый автомобиль. Тут еще и технологии вмешиваются. Я имею в виду технологии угона и перепродажи. Не секрет, что с АвтоВАЗа до сих пор выходят неучтенные запчасти, в том числе «чашки», на которые наносят VIN и элементы кузова. Также и в Польше в совершенстве освоили печать ПТС и других документов, которые после продажи угнанного авто оформляют на нового владельца».

По данным МВД, в 2009 году во всей России было угнано 33 тыс. 128 автомобилей. При этом первые в строчках ВАЗ-2114, ВАЗ-2106 и ВАЗ-2112. Их чаще всего разбирают.

Злоумышленники не сидят сложа руки – технологии угона и хищения отрабатываются и изучаются, с каждым днем улучшаются. По словам представителей МВД, из Тольятти до сих пор скрытыми каналами поступают части кузова б/н и, в частности, те самые «чашки» и полки багажника.

Схема преступления проста – в частном порядке покупается «в хлам убитый» автомобиль, но с реальными документами и номерами кузова. Номера VIN вместе с элементами кузова вырезаются и ставятся на угнанный автомобиль. Так как в документах все верно, то авто считается восстановленным после ремонта. Комар носа не подточит – перебивать номера, затирать, подчищать документы не требуется. Сейчас по такой технологии стали воровать и иномарки.

Вообще, за весь прошлый год «Лансеров» было угнано 1125 штук, 1055 автомобилей Toyota Corolla и 757 машин Mazda3 тоже лишились своих владельцев.

Самое неприятное для автовладельцев в этой ситуации – поведение автостраховщиков. Они от угона страховать не сильно торопятся.

«У них такой продукт, как страхование только «по риску хищение» (от угона. – Прим. авт.), не популярен, – объясняет руководитель ООО «Страховой брокер "ЧерновЪ и Партнеры"» Александр Чернов. – Это связано с тем, что велик риск мошенничества со стороны страхователя. Если страховые компании и принимают на страхование автомобили только по такому риску, тариф будет высоким. Наши клиенты (страхователи), в свою очередь, тоже понимают, что страховаться необходимо сразу от всех рисков, потому что в действительности шанс помять машину гораздо выше, чем ее лишиться. Иногда, когда есть желание сэкономить на страховой премии, страхуют только от ущерба, без угона, особенно если такой автомобиль угоняют редко».

Как объясняют страховые брокеры, если застраховать автомобиль Daewoo Matiz и от ущерба, и от хищения, получится, например, страховая премия 16 тысяч рублей. Если при этом убрать риск хищения, получится не намного меньше – примерно 15 тысяч. А вот если ту же самую машину страховать только от угона (без риска ущерба), получается страховка всего в 6 тысяч. Отсюда видно, что страховать только от угона не очень выгодно.

«Страховые компании постоянно ведут мониторинг и составляют рейтинги «привлекательности» тех или иных автомобилей для угонщиков, поскольку в том числе и на основе этих данных разрабатываются страховые тарифы по каско. В условиях кризиса мы видим формирование новой тенденции: спросом у угонщиков стали пользоваться более дешевые авто, в то время как недавние лидеры рейтинга угонов, такие как Infiniti и Lexus, покинули топ-лист. На сегодняшний день уровень риска угона автомобилей Mitsubishi, Mazda и Honda существенно возрос, что не могло не сказаться на величине расчетных коэффициентов, в итоге стоимость каско по риску «угон» для таких машин увеличилась», – рассказывает директор регионального филиала компании «Ингосстрах» Василий Кузнецов.

Некоторые автодилеры считают, что во всем виноваты сами автовладельцы – они не ставят дорогие противоугонные системы, довольствуются штатными. А их-то угонщики изучили как свои пять пальцев. А раз покупатели стали экономить на системах противоугонной защиты, они сами виноваты в высокой угоняемости своих авто.

Топ-45 наиболее угоняемых моделей авто в России

(Угоны 2009–2008 годов)