В утилизацию внесли ясность

Сегодня в кабинете министров РТ обсудили некоторые аспекты программы «Утилизации старых автомобилей». По словам участников проекта, все готово к старту, и даже определены первые желающие сдать свое авто и получить 50 тысяч рублей в качестве приза.

По мнению авторов проекта, они смогут «убить сразу двух зайцев»: и дворы очистят от неэкологичного мусора, и поддержат наш автопром, продукция которого, по расчетам аналитиков, будет самой ходовой в рамках этой программы. Напомним, что она начнет свою работу в праздник, 8 марта, и продлится до конца года. Или до тех пор, пока не кончатся деньги, выделенные на субсидии.

В Казани пунктов приема старья будет два: один на Сибирском тракте в здании КАНАВТО, второй – на Кожевенной, в автосалоне ПАРУС. В Набережных Челнах это «Транс Тех Сервис» и «АВТО-1», в Азнакаево это «Лидер-Авто» и в Нижнекамске – «Нижнекамск Лада Сервис».

Напомним, какие машины участвуют в проекте:
Марки – Модели
Chevrolet – NIVA, Captiva, Cruze;
Fiat – Albea, Doblo, Linea, Ducato;
Ford – Focus, Mondeo;
Kia – Spectra, Sorento;
LADA – весь модельный ряд;
Renault – Logan, Sandero;
Skoda – Fabia, Octavia;
ГАЗ – 2217, 2310, 2705, 2752, 3221, 3302, Volga Siber;
УАЗ – 2206, 2360, 3303, 3741, 3909, 3962, Hunter, Patriot, Pickup;
Иж – 2717;
Hyundai – Sonata, Accent, Santa Fe;
TaгАЗ – Road Partner, Tager, LC100;
Ssang Yong – Actyon, Kyron, Rexton;
Opel – Antara, Astra;
Nissan – Teana, X-Trail;
Toyota – Camry;
Volkswagen – Tiguan;
ISUZU – NLR85.

Требований к автомобилям у программы немного. Вышедшее из эксплуатации автотранспортное средство сдается на пункт утилизации, если: имеет разрешенную полную массу не более 3,5 тонн; его возраст более 10 лет, то есть 1999 года выпуска и старше; находилось в собственности у последнего собственника более одного года.

«На предприятия, которые занимаются утилизацией, возложена обязанность принимать полнокомплектные автомобили, размещать получающиеся отходы, – говорит главный инженер ОАО «Соллерс-Набережные Челны» Оксана Матюша. – Также на нас лежит ответственность за то, что детали, демонтированные с утилизированного автомобиля, не попали на вторичный рынок. То есть каждая деталь будет приведена в негодность. Конечно, все это будет лежать на совести утилизаторов».

Оксана Матюша пояснила, что автомобиль может быть принят, если только он снят с учета, и в ПТС должны быть поставлены об этом отметки. Стоимость услуги по утилизации стоит три тысячи рублей. Это связано с тем, что автомобиль состоит не только из металла. В нем содержатся материалы, но подлежащие дальнейшей переработке. Например, внутренняя обшивка, резина, пластмассовые детали, жидкости. Они идут в отходы, и утилизаторы понесут расходы за размещение. Возместить возможные убытки и призваны эти три тысячи.

«Все предприятия, которые заявили о своем участии в программе, уже готовы к работе, – говорит заместитель генерального директора компании «КАНАВТО» Сергей Чернов. – Мы имеем развитую структуру внутри своих предприятий: площадки для разбора автомобилей, пункт ГИБДД для снятия авто с учета, есть договоренность с организаторами программы о постоянном нахождении их представителей на территории нашего предприятия. То есть все у нас уже предусмотрено. На сегодняшний день у нас создан центр утилизации».

Следует добавить, что автодилеры-участники проекта акцентируют внимание владельцев старых машин: первый ваш шаг к утилизации – звонок менеджеру. Самый первый вопрос – какой автомобиль желает сдать автовладелец. Менеджер ведет каждого клиента от начала и до конца. Он же делает запрос в банк по поводу выдачи кредита на приобретение нового автомобиля. Менеджер же оформляет все необходимые документы.

И последнее: как сообщил заместитель министра промышленности и торговли РТ Олег Власов, в Минпромторг РФ направлены заявки от ОАО «Соллерс-Набережные Челны», ООО «Булгар-АвтоВАЗ», МУП «Экоресурс», ООО «ПО Татвторчермет». Это значит, что в ближайшее время точек утилизации станет больше.

Программа утилизации старых автомобилей имеет интересную особенность: покупать новый автомобиль можно не только там, где его утилизируют. Тут полная свобода выбора. Каким образом будет достигнута выгода автопредприятий, пока непонятно, возможно, что завесу коммерческого «ноу-хау» приоткроет КАНАВТО, когда запустит программу в действие. Сергей Чернов так и сказал: «Я вам скажу, потом, когда начнем работать»...

Добавим, что, по признанию автодилеров, цены на новые автомобили, продаваемые в рамках программы, будут на пару процентов ниже, чем обычные.