Погоняем по сугробам?

С наступлением зимы у любого городского жителя, имеющего в своем распоряжении колеса, резко ограничиваются возможности для свободного передвижения. Как ни гениально в своей простоте колесо, его область применения ограничена твердой поверхностью. Преодолеть сугробы обычному автомобилю зачастую просто не под силу. Для того чтобы сохранить за собой свободу передвижения во все времена года, люди идут на различные ухищрения. Например, придумывают транспортные средства специально для зимних условий – снегоходы.

Что такое снегоход? Механизм на гусеничном ходу для передвижения по снегу и льду. В качестве двигателя в нем использована бесконечная лента – гусеница, а управляется он одной или двумя лыжами. Правда, они могут использоваться для передвижения не только по снегу: в летний период фанаты спортивных соревнований на снегоходах устраивают заезды на траве, асфальте, гоняют по воде. Всего различают три основных вида снегоходов: утилитарный, туристический и спортивный.

Производителей зимней техники можно пересчитать по пальцам. Забугорные: это Yamaha Motor Corporation – Япония; Alpina Snowmobiles, – США; Arctic Cat – США; Bombardier Recreational Products (BRP) – Канада/Финляндия, Polaris Industries – США. Отечественные: ОАО «Русская механика» – Россия (снегоходы «Буран» и «Тайга/Атака»); Уфимское моторостроительное производственное объединение (ОАО УМПО) – Россия (снегоход «Рысь»).

«В Казани присутствуют модели снегоходов от всех производителей, – говорит менеджер компании «Панавто-Казань» Марат Галимов. – Если рассматривать снегоходы по классам, то наши покупатели чаще всего предпочитают «утилитарники». То есть надежную технику с хорошей проходимостью, широкой лыжей и максимально возможной тягой. Чаще всего это рыбаки, охотники, люди, которым нужна рабочая машинка. Следующий класс, пользующийся спросом в Казани, это спортивные модели. Здесь понятно – погонять, попрыгать, испытать экстремальные ощущения старается в основном молодежь. Ну а вот туристические снегоходы покупают мало. Это и понятно, все-таки не в той местности живем, чтобы можно было заниматься зимним туризмом – нет у нас никакой туристической инфраструктуры, даже трасс нет».

Итак, категорий снегоходов всего три. Правда, есть еще горные, но это скорее накачавшиеся стероидов спортивные модели.

Утилитарные снегоходы (рабочие или транспортные) предназначены для профессиональной деятельности в жестких условиях: глубокий снег, тяжелый груз. Тонна рыбы в санях, например, или охотничий балок с печкой и лежаками. Отличаются «утилитарники» хорошей проходимостью, которую обеспечивает широкая и длинная гусеница. Тяговый двигатель и трансмиссия, в которой можно включить пониженную передачу, позволяют также подниматься на крутые склоны.

«Их в основном и покупают, – отмечает менеджер мотосалона «Морской волк» Асела Данилова. – У нас сейчас бум – все берут новую модель Arctic Cat Bearcat. У нее несколько измененная компоновка – двигатель находится практически под водителем. Это и развесовка оптимальная, и нагрузка на лыжу побольше – лишний раз не забуксует. Про остальные не скажу – я занимаюсь только Arctic Cat. Но могу сказать, что количество зимней техники у населения неуклонно растет. Скоро соревнования на снегоходах станут обыденным явлением».

Туристические снегоходы обладают более высокой мощностью двигателя и скоростью по сравнению с рабочими. Они обладают повышенной комфортабельностью, мягкой подвеской, двухместными сидениями (часто со спинками), задним ходом. Для любителей активной езды существуют машины со спортивными подвесками и очень мощными (до 170 л.с.) двигателями, обеспечивающими скорость до 200 км/ч. Туристические снегоходы идеально подходят для дальних поездок и семейного отдыха. Опять же оговоримся, что не в Татарстане.

Спортивные снегоходы – одноместные, максимально облегченные, без дополнительного комфорта (электростартера, заднего хода, спинок, зеркал и т.д.), мощные снегоходы с жесткой спортивной подвеской. Их назначение – скоростная езда по специально подготовленным трассам на соревнованиях либо просто быстрая езда ради удовольствия. Проходимость спортивных моделей хуже, чем у рабочих и туристических, поэтому для езды по глубокому снегу или по пересеченной местности они не подходят.

«Все снегоходы подлежат регистрации в органах Гостехнадзора, также необходимо иметь права на управление этим видом техники, – рассказывает Марат Галимов. – Еще нужны номерные знаки (этим занимается Гостехнадзор), страховка, ОСАГО, талон ТО и удостоверение тракториста-моториста категории А. Если вы решили приобрести снегоход, то должны четко себе представлять, для каких целей он приобретается и в каких условиях будет эксплуатироваться».

Как рассказал Марат, если есть такое представление, тогда разговор с менеджером магазина не станет для вас экзаменом на сообразительность. А посоветоваться и учесть рекомендации профессионала, действительно, необходимо. Дело в том, что при всем многообразии моделей снегоходов главное в них – мощность и проходимость. И не обязательно, что вам понравится именно мощная машина. Скорее, она может вас напугать. Да и стиль вождения, например, спортивных моделей, в корне отличается от стиля вождения утилитарных снегоходов. Так можно и разочароваться, не получив от техники той отдачи, которую вы ожидали.

«В последнее время в Татарстане очень выросла популярность снегоходного движения, – говорит любитель погонять по сугробам Евгений Чумаков. – Официальными дилерами проводятся соревнования и трофи-рейды. Конечно, такое удовольствие не для всех – цены кусаются. Но с различными кредитными программами снегоход становится более-менее доступным. Все-таки это прекрасный вид активного отдыха».