ГАИ: кусты под запретом

Откровенно прятаться в кустах и подстерегать нарушителей ПДД инспекторам ГИБДД запретят: 16 февраля вступят в силу изменения в Административный регламент МВД РФ от 2 марта 2009 года. Некоторые пункты регламента уточнены и дополнены положениями из «наставления по дорожно-патрульной службе», документа, ранее находившегося под грифом «для служебного пользования». Утвердили и «неприкосновенность» работников прокуратуры.

По словам начальника службы обеспечения безопасности дорожного движения МВД Виктора Кирьянова, основная задача сотрудников ГИБДД – не наказание водителей, а предотвращение нарушений. После публикации в открытом доступе текста регламента, по мнению руководителей департамента, умные, но недобросовестные инспекторы воспользоваться тем, что водители не знают всех тонкостей работы ГИБДД, уже не смогут.

Итак, с 16 февраля патрульный автомобиль обязан быть маркирован специальной краской и стоять на видном месте. Скрывать спецсигналы или спецокраску при обычном патрулировании запрещено. Ночью сотрудники ДПС должны находиться на освещенных участках дороги и иметь при себе светящийся жезл и светоотражающее снаряжение.

Правда, есть и варианты. В кустах машину ставить нельзя, но если рядом с ней работает комплекс видеофиксации нарушений, то, используя естественные переломы рельефа, повороты и элементы обустройства улично-дорожной сети, можно.

Кроме того, если в багажнике милицейского автомобиля установлена камера «Рапира», «Крис» или «Арена», то в случае их автоматической работы инспектор может открыть багажник, загораживающий вид на опознавательные знаки ДПС на машине.

Если контроль за дорогой ведет наряд на патрульном автомобиле без спецокраски, останавливать нарушителя он не имеет права. Но может работать на дороге в составе патруля со спецсигналами или на стационарных постах.

«Гаишники, притаившиеся в кустах, не выполняли, по-моему, своей главной функции – они не предотвращали нарушения ПДД, а только наказывали за них, – говорит частный перевозчик Алмаз Бареев. – Сейчас же «видимые» гайцы в силу своей открытости вольно или невольно будут выполнять ее. То есть водитель, завидев вдалеке инспектора, будет вынужден соблюдать ПДД, чтобы не нарваться на штраф. Но опять же через каждые 100 метров инспектора не поставишь, а значит ПДД будут соблюдаться лишь в зоне видимости инспектора. Владельцам же «блатных» номеров все равно – им хоть «открытый», хоть «закрытый» сотрудник ДПС».

Также согласно регламенту, если за рулем остановленного автомобиля находятся следователи СКП, работники прокуратуры и судьи, инспектор не имеет права оформить на них протокол или направить на медосвидетельствование. По новым правилам он должен сообщить дежурному и составить рапорт своему руководству. При этом, если кто-то из вышеуказанных лиц нетрезв, то автоинспектор должен принять меры, чтобы пьяный водитель не поехал дальше за рулем. Но как это сделать, документ умалчивает.

«Это вполне разумная мера, когда инспектор не имеет права что-либо сделать с этой категорией граждан, – говорит юрист компании «Автоюрист» Руслан Борзыкин. – Дело в том, что гаишники работают с категорией административных нарушений, а прокурорские работники – с уголовными. В том числе они расследуют дела и против работников ГИБДД. Для того чтобы не случалось «подстав» или мести, инспектор и может только зафиксировать нарушение и доложить вышестоящему начальству. А там уже, если прокурорский работник находился за рулем в состоянии опьянения, например, с ним будет разбираться его руководство».