АвтоВАЗ+Renault = ИжАвто

В прошлом году Renault выкупила блокирующий пакет российского гиганта АвтоВАЗ и чуть позже предоставила заводу несколько платформ для выпуска легковых автомобилей. Однако пока никаких плодов альянса двух компаний вроде бы не видно – АвтоВАЗ выпускает «Лады», Renault продолжает штамповать «логаны» на московском заводе «Автофрамос».

Но первое полноценное совместное предприятие может появиться уже в этом году. Под эти цели АвтоВАЗ выкупил у компании Sokia 98% акций автомобильного завода «ИжАвто», на котором до последнего времени выпускались некоторые модели АвтоВАЗа и KIA. По информации газеты «Коммерсант» со ссылкой на источники внутри завода, АвтоВАЗ планирует использовать новые мощности для выпуска моделей Renault (предположительно Logan и Megane) и Nissan.

Объем производства планируется колоссальный – 365 тысяч автомобилей в год к 2011 году, из которых 230 тысяч – Renault. Если планы осуществятся, Ижевский завод станет одним из крупнейших заводов по выпуску иностранных автомобилей в России: для сравнения – нынешние мощности «Автофрамоса» позволяют выпускать ежегодно 80 тысяч автомобилей.

Кстати, подобные ограничения мешают продажам Logan в России: по крайней мере, в докризисные времена спрос явно больше производственных возможностей. Таким образом, организация выпуска в Ижевске может существенно развязать руки альянсу Renault – Nissan – АвтоВАЗ, тем более, что Logan попадает в категорию бюджетных автомобилей, для которых будут действовать «путинские» кредиты.

«На Renault Logan спрос как и раньше стабилен, – говорит руководитель отдела продаж компании «ТТС» Наталья Январева. – Спад к концу 2008 года мы, конечно, отметили, но это еще не показатель – обычная зимняя «спячка». А то, что Logan в своей ценовой категории востребован клиентами, это факт.

Причем московская сборка потребителей не пугает, здесь сказывается отсутствие нареканий со стороны владельцев. Все-таки низкая цена и хорошее качество имеют решающее значение. Ну, а послушав отзывы друзей, соседей или родственников, люди без всякой рекламы приходят уже целенаправленно. Рост цен на 3% против восьми у других компаний тоже играет свою роль. К весне мы ждем еще и обновления – хетчбэк Renault Sandero, который тоже будет собираться на «Автофрамосе» в Москве. Думаю, что, как и Logan, он завоюет свое место и на рынке, и в сердцах наших автолюбителей».

Таким образом, дилеры положительно оценивают перспективы открытия еще одного завода по производству «логанов» – по их мнению, покупатели найдутся. Вполне вероятно, что второй моделью станет достаточно популярный в России Renault Megane нынешнего поколения в версии седан.

Впрочем, есть и альтернативная версия: поползли слухи, что производство в Москве будет полностью перенесено в Ижевск из-за слишком дорогой рабочей силы в столице. Впрочем, на самом «Автофрамосе» подобную информацию отрицают, настаивая, что на заводе готовится масштабная реконструкция производства, которая позволит нарастить объем выпуска в два раза до 160 тысяч «логанов» в год.