Разрешенную скорость хотят снизить

Общее снижение аварийности на дорогах Татарстана зарегистрировано УГИБДД МВД РТ за девять месяцев 2008 года. Однако в нескольких районах рост ДТП продолжается. Тем временем российскими депутатами разрабатывается новый закон, который, по мнению авторов, должен привести к еще большему снижению количества происшествий. Планируется в населенных пунктах ограничить скорость до 50 км/ч.

31 октября на заседании правительственной комиссии Республики Татарстан по обеспечению безопасности дорожного движения начальник УГИБДД МВД по РТ Рифкат Минниханов заявил, что «за девять месяцев 2008 года в Татарстане аварийность на дорогах в общем и целом снизилась».

За это время, по его словам, произошло 4 тысячи 290 ДТП, в которых погиб 501 человек и 5 тысяч 427 получили ранения. По сравнению с таким же периодом прошлого года количество дорожно-транспортных происшествий уменьшилось на 1,1% (-49 ДТП), погибших – на 9,4% (-52 человека), раненых – на 3,2% (-182 человека). Это, конечно, факт, однако говорить об общей тенденции все-таки рано. В Менделеевском, Алькеевском, Высокогорском, Пестречинском, Кайбицком и Ютазинском районах все равно аварийность продолжает расти.

Тем не менее руководство МВД и ГИБДД, которые до прошлого года демонстрировали лишь сдержанный оптимизм (рост аварийности, по их мнению, заметно отставал от темпов роста автопарка), сейчас уже выказывает уверенность, что наконец-то проявился эффект от принятых в последние годы мер. Заработала Федеральная целевая программа по безопасности дорожного движения! И в первую очередь «сработало» ужесточение наказаний за нарушения ПДД.

«Да, невозможно отрицать – определенный эффект дало ужесточение наказаний, – считает лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. – К сожалению, он не может быть долгим – полгода, может, чуть больше. Потом наступает «эффект привыкания» с обеих сторон.

Чтобы привыкания не произошло, председатель правительственной комиссии, руководитель аппарата кабинета министров РТ Шамиль Гафаров в рамках видеоконференц-связи призвал к ответу тех руководителей районных комиссий на местах, где зарегистрирован рост количества ДТП. Они ломают все показатели! Это вышеперечисленные районы Татарстана, а также Дрожжановский муниципальный район (рост количества ДТП в том числе по вине пьяных водителей), Тюлячинский муниципальный район и Набережночелнинский район.

Вообще, если рассмотреть нарушения более пристально, то тенденции характерны: около трети всех происшествий по вине водителей связаны с неправильным выбором ими скорости движения, с нарушением правил обгона (8%), нарушением правил проезда перекрестков (22%), нахождением в нетрезвом состоянии (8%). Стоит упомянуть еще нарушения правил маневрирования (4%) и отсутствие прав (6%).

Глядя на такие цифры, депутатам Государственной думы приходят на ум вполне определенные мысли: скорость нужно снижать!

Как рассказал на днях бывший глава ГИБДД РФ, сенатор Владимир Федоров, в России разрабатывается новый законопроект о безопасности дорожного движения, предусматривающий снижение максимально допустимой скорости движения автомобилей в населенном пункте с 60 до 50 км/ч.

Казанские автомобилисты по этому поводу если и не в шоке, то точно в недоумении: «Глупо, непонятен смысл этого нововведения, – считает лидер команды Высшей лиги популярной в Казани игры «Дозор», бизнесмен Александр Гурьянов. – Статистику ДТП это не исправит. Мне кажется, что нужны более умные решения при установке знаков, камер и строительстве дорог и развязок, а также выбор в пользу подземных переходов над надземными».