На казанцах ставят эксперимент

Полосы для движения городского пассажирского транспорта появились в Казани. Пока изменения коснулись улицы Островского на промежутке от Луковского до Пушкина в обоих направлениях. Водители отмечают, что стало неудобно, и продолжают ездить по всей ширине дороги, нарушая ПДД. Инспектора ГИБДД пока наблюдают за развитием ситуации.

На днях специально выделенные полосы для движения общественного транспорта появятся на улице Пушкина от Правобулачной до Карла Маркса. В ближайшем будущем движение городского пассажирского транспорта по тому же принципу будет организовано на пр. Ямашева, ул. Н.Ершова, ул. Гвардейская, Сибирском тракте, ул. Р.Зорге, ул. Чистопольская, пр. Ф.Амирхана, ул. Вишневского, ул. Эсперанто, ул. Павлюхина, ул. Декабристов, ул. Б.Красная, ул. К.Маркса, ул. Татарстан, ул. Правобулачная, ул. Левобулачная.

На вышеперечисленных улицах будут установлены дорожные знаки 5.14 «Полоса для движения маршрутных транспортных средств».

Сотрудники Госавтоинспекции Казани ориентированы на выявление нарушений со стороны:

• водителей, припарковавших транспортные средства на специально выделенных полосах, создающих помехи, ограничивающие безопасный и беспрепятственный проезд городского пассажирского транспорта,

• водителей городского пассажирского транспорта, нарушающих правила расположения ТС на проезжей части.

Кроме того, сотрудники ГИБДД будут информировать водителей АТП, обслуживающих городские маршруты, об особенностях дорожных условий на дорогах со специально выделенными полосами.

«Изменения условий движения по улицам проводится в рамках эксперимента, – пояснили в пресс-службе Мэрии. – Пока еще никто не знает, как сложится обстановка на улицах города. Но сам факт выделения специальных полос для автобусов закономерен – у нас приоритет для движения общественного транспорта. Сколько человек может перевезти легковой автомобиль? Максимум четыре-пять, а автобусы перевозят гораздо больше. В процессе эксперимента станет видно, насколько успешны эти нововведения, у владельцев офисных центров появится стимул организовывать стоянки для автомобилей сотрудников и посетителей. В любом случае центр города должен быть очищен от скопления частного транспорта. Этот процесс происходит во всех больших городах мира, в том числе Москве и Санкт-Петербурге».

Согласно Кодексу административных правонарушений:

• если водитель ТС совершает маневр на перекрестке и заезжает на полосу, предназначенную для движения маршрутных транспортных средств, то он привлекается к административной ответственности по статье 12.15 части 1 КоП РФ (штраф 500 рублей),

• если нарушителем является водитель маршрутного транспортного средства, пересекающего сплошную линию, отделяющую полосу для движения маршрутных транспортных средств, то он тоже привлекается к административной ответственности по статье 12.15 части 1 КоАП РФ и штрафуется на 500 рублей,

• если водитель нарушил правила остановки или стоянки на проезжей части, повлекшие создание препятствий для движения других ТС, то он привлекается по статье 12.19.4 (предупреждение или штраф 300 рублей).

Кроме того, автомобили, припаркованные в нарушение правил остановки и стоянки, затрудняющие движение транспортного потока, эвакуируются на специализированные платные стоянки. Услуги по транспортировке по городу составляют 636 рублей. Первые три часа нахождения на стоянке бесплатны, за каждый последующий час придется заплатить восемь рублей 70 копеек.

«Услуги эвакуаторов станут бесплатными только с 1 июля 2008 года, – сообщила юрист, председатель женского автомобильного клуба «АвтоЭль» Татьяна Кулагина. – При парковке нарушать ПДД все же не стоит».

Если вы не обнаружили свой автомобиль на месте парковки, звоните 277-66-77. Разрешение на получение задержанного транспортного средства можно получить в отделении административной практики ГИБДД УВД Казани по адресу Оренбургский тракт, 5.

В казанском комитете по транспорту, который и призван решать вопросы, связанные с городским общественным транспортом, от комментариев категорически отказались.