
Выходные вне дорог
Вопрос «как провести выходные?», периодически возникает у всех, кто не занят работой на приусадебном участке или не расположен к «гламурным» тусовочным мероприятиям с алкоголем и громкой музыкой...

Вопрос «как провести выходные?», периодически возникает у всех, кто не занят работой на приусадебном участке или не расположен к «гламурным» тусовочным мероприятиям с алкоголем и громкой музыкой. Кто-то выбирает лежание на диване перед «ящиком», кто-то собирает друзей, или сам отправляется в гости «к маме», а кто-то садится в машину и едет за новыми впечатлениями.
Есть такая разновидность людей, которые берут с собой в дорогу не только рюкзак и романтическое настроение, а желание получить максимальное удовлетворение от выходных, автомобиль и кучу разных приспособлений для «преодоления трудностей». Тем более, если авто имеет полный привод, на «покатушки» согласились поехать еще парочка друзей, а желание забраться туда, куда «только самолетом можно», будоражит кровь и не дает спокойно спать.
Автоцентр «Ак Барс Автомобили» на вопрос «как отдохнуть» отвечает – «вместе с нами!» Дело в том, что выезд на природу большой компанией становится традицией.
«Это связано со спецификой нашей компании, – рассказывает специалист по маркетингу Лилия Юнусова. – Мы продаем автомобили, которые в большинстве случаев имеют полный привод, а Jeep Compass, Liberty, Cherokee, Commander, Wrangler дают возможность не просто проехать по бездорожью, а устроить целые соревнования по проверке проходимости и водительскому мастерству. Да и Dodge Nitro или Caliber протестировать в реальных условиях разве не интересно? Вот поэтому наше руководство и решило проводить вылазки на природу с участием как можно большего числа наших клиентов, купивших внедорожники легендарных марок. Перед каждым выездом наши менеджеры под руководством Олега Шатова выезжают на местность, смотрят и размечают трассу, обкатывают ее на предмет труднопроходимых участков. Нашим клиентам мы сообщаем о месте сбора и времени и в назначенный день отправляемся. Для того чтобы развлекаться могли не только мужчины, приглашаем аниматоров, которые занимаются всевозможными конкурсами и миниатюрами, организуем шатры-палатки, нанимаем именитых поваров, которые целый день готовят всякие вкусные вещи. Людям нравится, и они уже приезжают не только на тестирование своих авто, но и просто отдохнуть со своей семьей. Всем бывает интересно».
«Трассу проходят все по очереди, – включается в разговор менеджер салона Рустем Николаев, – составляются списки, и без проблем каждый желающий испытывает свой внедорожник в экстремальных условиях. Так как трассу выбирают профессионалы, легких проходов не бывает. Тут вам и грязевые ванны, и диагональные вывешивания, и скользкие подъемы, и гребни. Адреналина хоть отбавляй. Если кто-то не уверен в своих силах, то в кабину садится штурман, который подсказывает приемы прохождения отдельных участков или показывает оптимальную траекторию. Получается, что водители учатся лучше понимать свою машину, чувствовать ее и начинают узнавать все скрытые возможности своих «железных коней». С нами вместе выезжают и члены казанского «оффроуд клуба», которые в большинстве своем уже опытные автотуристы. Естественно, они делятся опытом с нашими клиентами, и это вызывает еще больший энтузиазм в решении чаще присоединяться к нашим «покатушкам». Казанский «оффроуд клуб» объединяет на некоммерческой и неформальной основе казанцев и татарстанцев, неравнодушных к бездорожью и внедорожным автомобилям. Экстремальный автомобильный туризм и спортивные соревнования, путешествия в труднодоступные места и практическое краеведение – вот неполный список интересов клуба».
Кстати, как нам удалось узнать, кроме туристических поездок по непролазным дебрям и путешествий в «разные интересные места» члены «оффроуд клуба» заинтересовались и геокешингом, который позволяет увлекательно провести выходные и сообщить о себе буквально всему миру, пообщаться с такими же энтузиастами движения и познакомиться с массой очень интересных людей и единомышленников.
Кое-что о приводе
Существует несколько систем полного привода. Почти все «полноприводные» автомобили, которые есть на улицах, на самом деле вовсе не являются полноприводными. Существуют несколько систем полного привода.




