Смерть в ДТП – важна каждая минута

Ужесточение наказаний за серьезные нарушения ПДД сказалось на статистике аварийности и смертности. Статистику первых десяти месяцев радостной не назовешь – по России уже погибло более 24 тысяч человек и 222 тысячи получили ранения. Но повод для небольшого оптимизма есть: на 7-11% снизились практически все показатели аварийности и смертности, включая число несовершеннолетних жертв и погибших по вине пьяных водителей. К концу года новый КоАП должен спасти порядка 3000 жизней.

В Татарстане число погибших снизилось на 9,4%, общее число ДТП и количество раненых упали на 0,9% и 2,4% соответственно. Но по удельному количеству ДТП и пострадавших относительно численности населения Татарстан несколько превосходит общероссийский уровень.

В целом пока Россия находится на первом месте в списке европейских стран по смертности на дорогах. Одна из причин – неоперативное или некачественное оказание первой помощи пострадавшим. По статистике, 70% жертв ДТП погибает на месте аварии или по пути в медицинское учреждение, и до 50% всех смертей можно предотвратить за счет повышения качества первой помощи.

«Процент выживших в ДТП напрямую зависит от того, довезли пострадавшего до медицинского учреждения или нет, – рассказывает руководитель пресс-центра министерства здравоохранения Татарстана Альбина Гарифуллина. – Для того, чтобы свидетели или сами участники ДТП могли оперативно сообщить о происшествии, по всей республике и в ближайших областях вокруг нее введен единый телефон службы скорой медицинской помощи 112. Даже если вы рядом с границей Татарстана или выехали за пределы, вам помогут те, кто ближе, будь то Марий Эл или Башкирия. Кроме того, для обеспечения качественной и адекватной помощи, в РТ создана сеть межмуниципальных медицинских центров, куда и доставляют пострадавших. Эти центры оборудованы новейшим диагностическим и лечебным оборудованием более высокого уровня, чем обыкновенные районные больницы. Врачи проходят специальное обучение. Ну, а работники скорой помощи и служб спасения знают, куда везти людей в экстренных случаях. Наши специалисты ведут мониторинг количества ДТП и степени их тяжести. После повышения штрафов, действительно произошло резкое снижение аварий, но сейчас все возвращается на прежние показатели. Почему это происходит, пока не ясно. Естественно, что свою работу мы продолжим в 2009 году».

Правительство предпринимает усилия для решения проблемы смертности. На прошлой неделе в Карелии прошли совместные учения подразделений ГИБДД, МЧС, пожарных и медицинских служб, в ходе которых отрабатывались совместные действия по оказанию помощи пострадавшим в тяжелом ДТП. По легенде, авария с участием нескольких автомобилей, пассажирского автобуса и бензовоза произошла на 423-м километре дороги Санкт-Петербург – Мурманск. Во время учений имитировалось максимальное количество неблагоприятных факторов: удаленность места ДТП от крупных городов, большое число травмированных, повреждение опасного груза. По мнению организаторов, учения помогут скоординировать действия отдельных служб и ведомств в случае серьезных ДТП.

Глава Минздравсоцразвития России Татьяна Голикова в разговоре о реализации в России государственной программы по снижению смертности на дорогах, заявила, что она позволит к 2013 году сократить показатель смертности почти вдвое.

«Сейчас в Минздравсоцразвития рассматривается вопрос о приобретении 142 реанимобилей, которые потом будут распределены по субъектам федерации, – сказала Голикова. – Реализация программы, которая охватит все субъекты РФ, позволит снизить смертность на дорогах с 27,5 человека на 100 тысяч населения до 14 человек – уже к 2013 году».

Напомним, что среди ключевых пунктов программы – оснащение медицинских учреждений, расположенных вдоль федеральных трасс, новейшим диагностическим и лечебным оборудованием и новыми реанимобилями. Сейчас этот процесс уже практически завершен на трассе «Дон» (Москва–Новороссийск). К концу 2010 года система должна быть выстроена на всех федеральных дорогах. Обойдется это бюджету России в 7,5 миллиарда рублей.

Кроме того, в следующем году патрулировать и эвакуировать пострадавших на наиболее опасных трассах страны будут вертолеты. В первую очередь вертолеты будут введены на автомагистралях Дон, Москва–Казань, Москва–Киев, Москва–Минск и Москва – Санкт-Петербург, в последующие годы список пополнится автодорогами Урала, Сибири и Дальнего Востока.

Возможно, на благо безопасности движения поработает... кризис. Ощутимое падение цен на стройматериалы позволяет увеличить объемы строительства новых дорог, о чем недавно сообщил «Российской газете» министр транспорта Игорь Левитин.

И все-таки нельзя игнорировать, что в основе подавляющего большинства тяжелых ДТП лежит человеческий фактор: переоценка собственных сил, серьезное нарушение ПДД, рассеянное внимание... Другими словами, неизбежные аварии встречаются редко, а потому в деле снижения смертности лучше всего начать с самих себя: не попадаете ли вы в группу риска, которая год от года держит статистику аварийности и смертности на недопустимо высоком уровне?